Forum Train

Il aurait bien sa place entre le tas de sable et la machine.

à propos de 231 K :

la 231 K 8 ( manque le 2 ! ) fait l'objet d'un joli timbre à 0.60 € ( donc kivabien pour la lettre 20 g ) qui paraîtra le 11 mai .
pour les philatélistes, joli cachet 1er jour représentant la machine et la tour horloge de la gare de Lyon à Paris .

Bonjour à Tous,

Bientôt un an pour la k 82et toujours pas de nouvelle !! . Si quelqu' un sait ! merci !

un mois et demi plus tard: même question.

Comme c'est écrit sur la page 1 de ce fil , la Pacific est aux bon soins du CFTLP qui s'occupe aussi de la 141-TD-740 et de la 140-C-38.

La 140-C-38 est sur le point de sortir de révision, la 141-TD-740 devrait entrer en révision fin août et la 231-K-82 attend son tour garée à l'abri.

Comme je vais faire un tour de chauffe sur le dernier train de la saison à Limoges, je vais essayer de prendre quelques photos.

Bonne idée, Merci.

Bonjour, on le savait quelle était au CFTLP entre de" bonnes mains ". Elle a attendu 30 ans avant,donc une année de plus ou de moins ! . C' était juste pour savoir si je pourrais la revoir roulante avant ma mort,moi qui l' ai vu arriver pimpante à Saint - Etienne quand j' avais 13 ans . C' est une belle loc de" porcelaine ". Mon souhait la revoir près de chez nous en pression je casse ma tirelire " en porcelaine " pour la voir Merci !!

Salut à tous,

J'ai pu faire quelques photos de la machine cet été, elles sont dans le sujet que je viens de créer sur le CFTLP.

Désolé, mais je manquais de recul pour faire mieux.

Mountain a écrit:Bonjour, on le savait quelle était au CFTLP entre de" bonnes mains ". Elle a attendu 30 ans avant,donc une année de plus ou de moins ! . C' était juste pour savoir si je pourrais la revoir roulante avant ma mort,moi qui l' ai vu arriver pimpante à Saint - Etienne quand j' avais 13 ans . C' est une belle loc de" porcelaine ". Mon souhait la revoir près de chez nous en pression je casse ma tirelire " en porcelaine " pour la voir Merci !!

En tout sympathie, je repond a ce genre de message: "prends dont t'un bleu d'travail et va t'un occupé de ch'machine!" .

Je préçise a chaque personne, qui, soit par distance, soit par manque de temps, faute de transport, ou tout autre raison valable, qu'il est diffiçile de faire du CFT, et nottement, ce qui touche au domaine de la vapeur, il faut du monde, des compétences, du matériel et de l'ARGENT ... enfin, de simples mots ne suffisent pas a expliquer la complexité, je suppose donc, aux gens qui souhaitent voir rouler du matériel ferroviaire ancien, et voir les travaux avançer, de s'investir d'avantage dans ce type d'association qui manque cruellement de bras, même une fois par mois, ça parait peut, mais si chacun y mettait du sien, on en serait pas au point de voir fermer un certain nombre de CFT en une déçénie.

Ce message n'a rien d'une provocation, mais je pense que tu vois ou je souhaite en venir.

Je reste parcontre, scandalisé sur le fait de voir des messages du type: tout est en train de pourrir! Interessons-nous a une étude de cas, avant d'avançer tel ou tel remarque, mais ça, ce n'est pas pour toi Moutain.

Je respecte les "anciens", puisque je dois être un des plus jeune membre de CFT sur ce forum, a peine 20 ans, j'ai tout a apprendre en savoir faire, a bon entendeur.

Amicalement, Anthony.

Eh oui, question "train" (mais c'est partout pareil), on ne manque pas de gens qui "savent". On les voit et surtout les entend partout.
Savoir c'est bien, savoir faire c'est mieux.
C'est une remarque d'ordre général qui ne s'adresse à personne en particulier, d'autant que je ne connais pas les intervenants de ce sujet.