Forum Train

salut d'apret info apret beaucoup de recherche il s'agit de la F n°3984

avez vous des confirmations ? et son ex n° UIC

il s'agit de la 3984
ex 66 87 79-42 225-6 ( reproduite par LSM en version SNCF)
ex 66 66 06-41 215-1

arrivée au CEFN aux débuts de l'association (82 ou 83 je sais plus) , sur une idée d'un ancien membre et avec intervention auprés du ministre Fitterman pour l'avoir à un prix réduit !

>pascal 59, merci de ta reponce, en effet j'ai cette voiture dans ma collection en HO...

a tu une idee de son devenir ?

allait, j'ai deja le modele reduit, je vais racheter la vrai pour noel

non je suis pas

a l'epoque , quand elle est arrivée à Denain , elle etait déja bien abimée , le garage à Boulogne sur mer n'avait pas arrangé le chassis .
depuis !!!

a tu d'autres photos de cette voiture ?

malheureusement non , désolé .

merci quand meme

Quelques informations:

- L'X4046 est toujours en vente, pour la somme de 15 000€, puisque la possibilité de faire du touristique est pour l'instant écartée, et l'autorail n'est pas dans l'objectif de préservation historique du CEF Nord.

- La grue Bondy sera feraillée, au regret de l'équipe du CEF Nord, si personne ne se présente pour la récuperer. Je rappel que l'argent de la vente, ou feraillage, servira a investir dans d'autres projets de l'asso, ce n'est pas un "gagne pain".

- Quelques wagons marchandises en mauvais état et en "double" vont être découpés, et servir de banque de piéces pour les wagons en meilleur état, n'hésitez pas a vous manifester pour recuperer certaines piéces.

Plus d'informations en me contactant par MP, Mr.Hourdequin Henri est également disponible pour toutes informations ou visites.

bonsoir

J'ai vue plusieurs locotracteurs Berliet, ce sont des Y BE 14000 ? y a t il encore les N° d'origine ?

Il y'en a deux, un serait peut être d'origine PLM, l'autre je ne sais pas, je peut tout de même apporter quelques photos et obtenir les N° de série.

Le berliet en plus mauvais état, risque également d'être feraillé si personne ne se présente pour le récuperer.

Il faut savoir que tout les engins qui risquent d'être feraillés, sont des engins, récupérés a l'époque dans un état critique, certains serviron de banque de piéces (pour les engins en double).

Comme le préçise Mr.Hourdequin, le président du CEF Nord, sont but n'est pas de ferailler du matériel, et il préfére confier ce matériel plutôt que de le détruire.

Avis aux amateurs, et n'hésitez pas a en parler autour de vous.

A SAVOIR QUE LE CEF NORD N'EST PAS AU POINT DE TOUT FERAILLER!!! SEULEMENT QUELQUES ENGINS EN ETAT CRITIQUE.