Forum Train

samedi 08 octobre : la traditionnelle manœuvre des machines à Noyelles.

La foule descendant du train au Crotoy.

Au dépot de St Valery, le De Dion est de sortie.

Dimanche 9, la 030 Pinguely 101 est allumée pour un essai.

Elle passe sur le pèse-essieux pour réglage des suspensions.

Le locotracteur n°824 ex - FGC est en service.

Et dehors passe la E 332.

RAOUL VOLFONI a écrit:Au dépot de St Valery, le De Dion est de sortie.

Pourquoi était-il de sortie ce bel autorail ?

Ca fait plaisir de voir la Bretonne rouler ! Merci pour les photos RAOUL.

Le Velaunien a écrit:

RAOUL VOLFONI a écrit:Au dépot de St Valery, le De Dion est de sortie.

Pourquoi était-il de sortie ce bel autorail ?

Merci pour les photos RAOUL.

Pour un début de restauration

130HSP a écrit:

Le Velaunien a écrit:

RAOUL VOLFONI a écrit:Au dépot de St Valery, le De Dion est de sortie.

Pourquoi était-il de sortie ce bel autorail ?

Merci pour les photos RAOUL.

Pour un début de restauration

C'est une super nouvelle ! Mais c'est bizarre car vous avez déjà pleins de restaurations en cours et/ou non-achevées : Piguet n°4, locotracteurs VFIL n°301 et 352, autorails Verney X-213 et VFIL M 42, voitures PLM 4 et ACf-10303, couvert K-1590 etc..... et peut-être d'autres oubliées.

Ne vaudrait-il pas mieux achever les restaurations en cours, à l'arrêts ou non-achevées au lieu de commencer une nouvelle restauration ? C'est vrai que c'est un magnifique autorail !!

Il y a là des chantiers bénévoles une équipe est sur la PLM 4 une autre s'est mise sur le De-Dion , les jeunes sur le 501 ont levé le pied et ce locotracteur n'est pas prioritaire .

La Piguet, les travaux exploratoire sont fait , mais pas de monnaie pour le moment , et il ne faut pas oublier l'entretien de ce qui est en exploitation.

Comme le disait notre ancien président :<<Il faut donner du temps au temps >>

Il y a un budget à tenir et tout dépend aussi du nombre de présents dans chaque équipe. Donc ça va plus ou moins vite

Le M42 est remis au calendes Grec.

OK, mais pourquoi commencer la restauration de l'autorail OC1 X-157 alors que la restauration de l'autorail Verney X-213 n'est pas achevée ? De mon point de vue, mieux vaut ne pas se disperser en restaurant 2 autorails différents en même temps. Tout le monde peut penser ce qu'il veut à ce sujet....

D'ailleurs on n'entend plus parler de la restauration de l'autorail Verney X-213. Cette restauration avance-t-elle ou est-elle à l'arrêt ?

Je suppose que tu veux parler du locotracteur 301 et non 501.

Il y a beaucoup de travail sur l, OC1 ?

Salut Michel , il y a pas mal d'années j'ai entendu le moteur tourner ,à l'époque ou Guy Lenne le propriétaire bossait dessus .
Je n'étais pas présent lors de l'évaluation des travaux à effectuer .

130HSP a écrit:Salut Michel , il y a pas mal d'années j'ai entendu le moteur tourner ,à l'époque ou Guy Lenne le propriétaire bossait dessus .
Je n'étais pas présent lors de l'évaluation des travaux à effectuer .

Moteur bloqué

Faut débloquer alors