Forum Train

Sympathique fête de fin de saison à Valmondois (95). Pas mal de visiteurs, sous un beau soleil automnal. Ci dessus, la 030 TIV et le De Dion. Ci dessus, la 030 Corpet ex - TIV qui sera présente à la fête de la vapeur 2013 du CFBS. L'autorail De Dion ex - Côtes du Nord circulait également. Les deux 030 T Corpet du MTVS, la TIV et la célèbre "Lulu": un bel ensemble. Ci dessus, ambiance "Côtes du Nord" à Butry. La machine ex - Tramway du Mont Blanc. Quel plaisir de voir tout ce matériel restauré avec goût, les voitures comme les machines sont à la fois attrayantes et authentiques.

Merci pour les photos !

Rodolphe

Quelques photos bien sympathiques, quelqu'un pour tenir a jour ce topic?

Si un membre de chaque musé ou CFT pouvait nous donner, ne serait-ce une fois par mois, quelques nouvelles de l'avançement des travaux ... ça marche trés bien pour le CFBS et le CFTV ou nous avons un trés bon suivit de ce qui se passe, et somment la pour répondre aux questions.

Enfin, a chacuns ses disponibilités, mieux vaut passer du temps dans son asso que sur le net ...

Avec un peux de retard voici mes photos.
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La Lulu et le Dedion CdN.

Citroën, T.I.V, Dedion

Merci à tous nos visiteurs!

Les deux vapeur l'une à côté de l'autre.

Et même l'une derrière l'autre.

Merci d'utiliser plutôt les pièces jointes, le forum le permet.

merci pour les photos très poétique

Trés jolies photos en N&B !

Combien y'a t'il de machines préservées ayant appartenues au Tramway du Mt-Blanc? Puisqu'il y en a une exposée devant la gare au lieu dit, en pot de fleur, mais je ne m'y suis jamais interessé d'avantage.

Un petit tour rapide sur le site de la future exploitation à Crévecoeur le Grand.
Ci-dessus, vue générale des installations et travaux de reconstruction de la voie métrique.

Vue en ligne entre Crévecoeur et Rotangy. La voie normale est visiblement toujours en place sur la totalité de la section Crévecoeur – St Omer en ch. mais est interrompue une centaine de mètres avant le PN le la N 1 à l’entrée de St Omer.

Salut à tous,


Alors est ce que ces rails, et éventuellement certaines traverses seront utilisées pour construire le voie métrique?

A plus RORO

Le fil "réel" du MTVS est ici :
http://www.passion-metrique.net/forums/ ... start=1965
La réponse à la question y est bien sûr donnée.
Vive le Chemin de Fer