Bonjour à tous,
Merci pour ces belles images ! Les bonnes relations entre SNC CFV et SGVA font plaisir, le Mastrou ne peut que mieux s'en porter ! Vivement que la Mallet 403 puisse être secondée dans le service !
Par contre, quel était l'intérêt de changer le sifflet de la locomotive ? C'est vrai que celui d'avant était un peu strident dans les premières baladeuses, mais celui-ci n'a pas l'air de fonctionner à merveille...
Ci-dessous la 403 pendant sa douche de fin de service
Sapino.