Forum Train

C'est mi-figue, mi-raison... Ce qui m'inquiète le plus, c'est le côté "lourd" de la procédure.

Donc, espérons.

Le côté lourd, les delais à rallonge et les 8 ou 10 millions à trouver. En Français ça porte un nom : Arlesienne ...

Pas sur, la Citev a une bonne et longue expérience.

Le CV de l'une ou plusieurs des entités interressée ne change au rien au fait que les delais suggérés et les montants annoncés sonnent franchement comme une arlésienne.

Hé, un peu d'optimisme que diable! .
Je t'ai déjà connu plus positifs. Donc, Espérons!

Quand les politiques sont parti-prenante d'un dossier l'optimisme, tu m'en excuseras, c'est signe de bêtise. Ni plus ni moins.

De plus, optimiste ? Pessimiste ? Oui et ?
Il y a des faits : delais, procédure, budget.
Je ne présume pas, je ne fais pas de procès d'intention. Je conclus juste sur la base de l'issue de dossiers comparables en France dès lors que les politiques s'en mêlent.
Alors là pour le coup, OUI, mon réalisme incite exclusivement et massivement au pessimisme le plus noir.

Salut,

Sur la presse régionale, regardez sur quoi je suis tombé : http://rhone-alpes-auvergne.france3.fr/ ... 71678.html

Bonne navigation ferroviaire.

BENOUIT

Bonjour,

La crainte de certains défenseurs du Mastrou, c'est de voir se démanteler en douceur ce patrimoine ferroviaire et architectural d'une grande valeur muséographique.

Exceptionnel témoignage encore non défiguré d'un ch. de fer à vapeur qui roulait sur les 3/4 de son parcours dans le même paysage qu'au siècle dernier et qui au passage à aussi grandement participé au désenclavement du monde rural.

La solution choisie pour sauver ce patrimoine est elle la meilleure à transmettre à nos enfants ?

La voie propriété du Conseil Général ?

Les gares vendues aux diverses communautés de communes, pour en faire quoi ?

Le matériel historique cédé à un exploitant, pour exploiter quoi et qui ?

Nous pensons que nos élus n'ont pas encore bien compris que le Mastrou, n'est pas qu'un simple manège à touristes, qu'il faut exploiter au moindre coût.

En attendant, tout ce patrimoine continue lamentablement de se dégrader.

Entendre les maires concernés par les têtes de ligne, dire qu'il ne faut plus que les trains arrivent vide à Lamastre ?

et à Tournon, que les parcours ne devraient pas dépassé une demie heure à trois quart d'heure de pacours ?

Il y a de quoi être inquiet sur l'exploitation à venir.

Espérons quand même que nos décideurs soient un peu plus performants que pour la grotte Chauvet qui doit éminemment être ouverte depuis près de 15 ans
Lavoie Desonmètre

Jean Francois Couedou a écrit:Bonjour,

Dormez en paix, le Systra veille.

Cet organisme fait preuve d'une remarquable créativié en matière de sécurité.
- Il refait un contrôle des voies.
- le CG 07 pouvant revoir sa position à la baisse sans en informer quiconque.

Bon weekend.

J.F. Couëdou

Surtout ne pas comprendre :
"le CG 07 pouvant revoir sa position à la baise sans en informer quiconque".
Comme il l'a déjà fait le lendemain d'un élection cantonale .

Jean Francois Couedou a écrit:....
J'ai reçu l'assurance de Rodolphe sur l'indépendance des propos qui ne seront pas censurés comme ailleurs.
...

Tu dois aussi comprendre qu'il en est de même pour les autres participants, quelle qu'en soit l'expression, les sentiments et les idées. La liberté ne connait pas de sens interdit.

X.