Forum Train

Dépôt de Tournon (07) c'est bien fini hélas et dire que cela aurait pu constituer un formidable musée dédié au CFD vivarais. En effet, vers 2012, il avait été proposé sans frais je précise, de donner ces lieux à une association dite préservatrice du patrimoine ferroviaire, certes les installations à cette époque étaient dans un assez bon état, il fallait faire évidemment un bon rafraichissement, cela aurait incité à faire venir de nombreux bénévoles, travaillant dans un milieu ferroviaire adapté, ils auraient vu le travail réalisé chaque instant, accessible par la SNCF à Tain l'hermitage, autoroute etc... Des locaux à aménager, de nombreuses voies, beaucoup d'associations en France possèdent largement moins en surface pour établir un musée. Il y avait fosse, remise, plaque tournante, château d'eau fonctionnel, logement, bref de quoi faire. Mais cela a été refusé, incrédulité, manque de lucidité, trop tard à présent mais quelle erreur !!!!!! Avec le temps, les lieux à l'abandon ont été squattés, ravagés par les dégradations, inadmissible en centre ville. La décision de tout raser était inéluctable. Il a été préféré le choix de s'installer en milieu de ligne CFV, en impasse pour parait-il avoir accés au réseau mais depuis quel résultat ??? la ligne est privée.
Que va devenir le matériel qui s'y trouve, notamment les 2 chassis des voitures vivarais incendiées dont seule la boiserie est détruite ???, le BB 402 venu des chemins de fer de provence pour une reconstruction, car tout est possible, tel était l'objectif pour cet engin. Et enfin l'autorail Brissonneau lequel devait être installé devant la gare de Cavalaire mais les élus ont sans doute été "refroidis" par un devis exhorbitant pour une remise en état de présentation. Alors à Cavalaire devant la gare dont le parvis a été réaménagé il y a un panneau sur lequel figure les lieux avec un autorail brissonneau, moins onéreux pour les contribuables. L'engin est certes classé MH mais faut savoir qu'il est plus facile et surtout trés rapide pour déclasser et puis la DRAC vu la conjoncture actuelle n'a plus les moyens,

la date du passage de l'autorail Agrivap est erronée, en 2015, depuis longtemps cette gare était fermée.