Forum Train

Les CVs sont 7 = 255, pour le 8, il n'y a rien. Si je veux lire le CV, ça donne 151 et avec l'alerte "Reset".
Impossible à enlever.

S'il y a l'alerte de Reset cela signifie que dans votre liste de CV (à droite) il y a un CV (prêt à être programmé dans le décodeur) qui va effectuer un reset. Et très souvent le CV de "reset" est le CV8.

Si on lit le CV8 pas de problème, si on ECRIT dans le CV8, cela provoque un Reset. Pour retirer l'alerte il suffit de supprimer la ligne (dans la liste à droite) correspondant au CV8 (en supposant que le CV de reset du décodeur HN2385S est bien le CV8)

Merci de votre réponse.

Avec la version 2, dans le banc de test, toutes les fonctions, Phares, F 1 ... F20, sont inactives, par contre la loco avance et recule, , alors qu'avec la version 1.27, les phares et les sons marchent.

Jean Luc

Bonjour,
j'ai programmé dans le séquenceur de consignes, un scénario. Une fois terminé je veux le lancer et rien ne se passe... Qu'est ce j'ai oublié ?
Merci.

Bonjour,
j'ai programmé dans le séquenceur de consignes, un scénario. Une fois terminé je veux le lancer et rien ne se passe... Qu'est ce j'ai oublié ?
Merci.

C'est à dire rien ne se passe ? Est-ce que le SPROG clignote ? Est-ce que la séquence se déroule ? (on voit les tâches changer de couleur) Est-ce que la locomotive ne bouge pas ?

Et pour commencer est-ce que l'adresse de la locomotive est bien renseignée ?

Si, si j'ai trouvé. Merci. Il faut bien dérouler le menu dans le séquenceur de consignes pour trouver "adresse ciblée". Tout est ok. Et je tiens à remercier personnellement le créateur de ce logiciel car ça évite bien des frais et bien des installations tel que les cantons avec coupure, avec câblage ect, ect...

JL28 a écrit:Merci de votre réponse.

Avec la version 2, dans le banc de test, toutes les fonctions, Phares, F 1 ... F20, sont inactives, par contre la loco avance et recule, , alors qu'avec la version 1.27, les phares et les sons marchent.

Jean Luc

Nous avons le même problème au club (je suis revenu à la version précédente pour le moment), les fonction ne s'activent pas. Chez nous les roues tournent mais pas à la vitesse demandée, très en dessous, et vous

Quelle configuration avez-vous

Bonjour, moi j'ai la version 2 et après quelques recherches tout est au point.
Si par contre il y a bien quelque chose sur laquelle il faut être très vigilent, c'est bien la conductivité entre les rails et les roues. A 2% jusqu'à environ 12%, la loco s'arrêtera sur une éclisse... Je les ai toutes ressoudées, certes il y a de l'amélioration mais ce n'est pas tout à fait ça. Dans le séquenceur de consignes, la vitesse est réglée autour de 25 à 30%, et là, ça passe, et ça reste réaliste : sans à coups.

Nous avons le même problème au club (je suis revenu à la version précédente pour le moment), les fonction ne s'activent pas. Chez nous les roues tournent mais pas à la vitesse demandée, très en dessous, et vous

Quelle configuration avez-vous

Est-ce que le paramétrage des pas de vitesse est bien le même entre les décodeurs des locos et le SPROG ? 14, 28 ou 128 pas de vitesse. Il est tout à fait possible que dans la version 1.27 la configuration était bonne, mais pas dans la nouvelle version (il y a eu des modifications là dessus, les 2 versions ne gèrent pas de la même façon la configuration du SPROG)

Bonjour, pour avoir un meilleur contact rails-roue loco, est ce que dis une bêtise si au lieu d'avoir une paire roue avec un bandage contact (excusez moi je ne connais pas la dénomination exacte), j'en monte sur une ou plusieurs paires différentes de la même loco, bien sûr ?

Bonjour,

Alors, comment configurer le sprog pour avoir la même configuration qu'avec la version 1.27.

@+ JL28