Le Train des Mouettes

[130HSP]

Une autre boite à Pizza, métrique celle ci ,à St Valery sur Somme .Mars 2011





a suivre la pizza



le bar à locos , c'est pas le tout de manger , faut boire

[Alain Cassagnau]

La pose des plaques avance, avec son lot de découvertes. (...)
Vive le Chemin de Fer !
Panama

Super. Sauf que normalement, si j'avais été prévenu j'aurai été sur place. Etant celui qui avait trouvé ces plaques (et habitant à 5 mn !) il eut été normal que j'assiste au départ et que je fasse les photos, y compris sur le trajet. Pierre vient de me dire qu'il y a effectivement eu un loupé sur cette question. Mais était-il le seul à pouvoir m'informer ?...
Bon, de toute façon, 1) l'essentiel est que ça aboutisse. 2) en matière de patrimoine ferroviaire à Bordeaux l'année 2020 me promet de grands moments. Mais c'est une autre histoire.

NDLR : Ce n'est pas depuis Paris qu'on pouvais savoir quoi que ce soit. Panama

[Panama]

Aujourd'hui, décision du Bureau sur la livrée des futures voitures-restaurant.

Du beau, du raffiné, des éléments de travail très professionnels, puisque la destination des voitures, passée la frontière, est l'usine ALSTOM d'Aytré pour peinture : vous imaginez les procédures industrielles et les normes.
Bref, un travail de fond entre T&T, notre architecte Tatig Tendjoukian (un autre ancien de la Baie de Somme), l'usine Alstom Aytré, un spécialiste des marquages et teintes - J-Ph Thernisien, que SNCF Patrimoine nous a fait connaitre (c'est bien que SNCF Patrimoine participe maintenant au Congrès UNECTO)- et bien sûr l'ouvrage de P-Y Toussirot sur les matériels CIWL, que nous remercions ici.

Profitons de ce post pour féliciter la Grande Maison, au plus haut niveau, d'avoir changé sa vision du patrimoine.

Après tant d'années, le splendide isolement précédent, avec même, avons-nous parfois ressenti, un certain dédain pour les associations, a fait place à la constatation qu'il est positif pour l'image de la SNCF d'accompagner ceux qui valorisent l'image du chemin de fer.
Une petite révolution, même si, toujours dans la Grande Maison, certains œuvraient et œuvrent dans ce sens depuis longtemps, persuadés que c'est la bonne direction et un choix constructif.
Nous ne remercierons jamais assez ces anonymes.
Et ne tirerons pas sur l'ambulance qui s'éloigne.

Vive le Chemin de Fer !
Panama, sinistre mais bâtisseur

Et qui aime bien le hors-sujet. Mais qu'est ce qui est hors sujet ?

[130HSP]

Panama, le sinistre individu

Et qui aime bien le hors-sujet. Mais qu'est ce qui est hors sujet ?

les pizzas

NDLR : TROP FORT, 130HSP !
Un à zéro, la balle au centre !

[Paname]

Il y a plus dense comme information, mais c'est nouveau, et c'était aujourd'hui : d'une lointaine nièce :
"C'est le train des doudous", a-t-elle dit à sa mère :

[loco17]

Train du Père Noël.
Nous avons transporté 486 voyageurs pour le dernier train de la saison.
Au total nous avons donc transporté 35 086 voyageurs sur la saison.
Merci à tous

[Cara]

Plaques à Saujon

Les plaques sont aussi arrivées à Saujon....C'est Noël...!

[Cara]

vidéo arrivée des plaques à la Tremblade sur une chaîne qui va bien:
CLIC.. https://youtu.be/KX4IN3NCrtc

[Bergün]

vidéo arrivée des plaques à la Tremblade sur une chaîne qui va bien:

Elles sont livrées avec la notice de montage en dessins, comme chez IKEA ?

NDLR : MIEUX, le constructeur nous envoie un des gars qui l'ont assemblée neuve : bon, on doit lui fournir les chaussures de sécurité.

[Panama]

Vous en aviez rêvé (si, si !), la FACS l'a fait.

Il y a un an, on vous l'avait dit ici, la FACS a édité ce wagon en 100 exemplaires, réalisation R.E.E. :

viewtopic.php?f=99&t=1482&hilit=wagon+facs&start=5450

Hier, étant partie prenante dans l'opération, je suis allé avec Jean-Pierre COMES chez SDH Fer pour aller voir ceci :

Ce doit être la première fois qu'un wagon « miniature » inexistant a été répliqué à l’échelle réelle !

Ce wagon doit être équipé d'une balise, qui permettra aux spotters d'aller le photographier.
MILLET, propriétaire du wagon et partenaire de la FACS sur ce joli coup, est en train de changer de type de balise : cela ne sera donc pas pour demain.
D'autre part MILLET a choisi un wagon chimiquier plutôt que pétrolier, car ainsi il passera par des itinéraires plus variés, dont la Belgique, la Hollande et le Luxembourg, nous dit-on, plutôt que d'être intégré à une rame pétrolière indéformable toujours affectée au même itinéraire.
Ceci est un wagon ASTRA fabriqué en Roumanie en 1993, qui sort donc de révision générale.
Il est possible de jouer aux sept erreurs, puisqu'il y a beaucoup de différences entre le "vrai" en HO et sa copie en service : R.E.E. n'a pas à son catalogue cette citerne "chimique".
Ce wagon a été mis à disposition de la SNCF, mais comme vous pouvez l'imaginer, nul ne sait en ce moment quand il partira en ligne.
Il est sûr que les derniers exemplaires disponibles de la maquette vont s'arracher !

Vive le Chemin de Fer !
Panama