Le Train des Mouettes

[Panama]

Il y a aussi celui-ci, qui est bien flashy.

Celui du Conifer, n'y pensez plus, il a été coupé.
Vive le Chemin de Fer

[AlexandreG]

Panama, une bien triste nouvelle pour cette machine..
130HSP voici les version Bleu et Jaune, et Vert et Jaune.
J'aime bien la combinaison vert et jaune comme écrit précédemment, cependant je ne suis pas super convaincu par l'accord entre le vert de l'engin avec la rame qui elle sera bleu et jaune et grise (un aperçu avec la teinte CIWL du 51000 bleu)

[sncb_nmbs]

Panama, une bien tirste nouvelle pour cette machine..
130HSP voici les version Bleu et Jaune, et Vert et Jaune.
J'aime bien la combinaison vert et jaune comme écrit précédemment, cependant je ne suis pas super convaincu par l'accord entre le vert de l'engin avec la rame qui elle sera bleu et jaune et grise (un aperçus avec la teinte CIWL du 51000 bleu)

vert ou bleu 1.jpg

Reste la version "fantôme" tout alu

Sinon bleu/jaune vs vert/jaune le débat est ouvert, soit on fait dans l'historique, soit on fait dans l'harmonie !
Vu que nous avons affaire à un engin de manoeuvre qui pourra être remplacé par d'autres, autant le faire en livrée historique, mais si l'idée de T&T est de faire une rame homogène comme carte de visite, la seconde livrée se justifie.

Donc pour couper la poire en deux, une livrée alu "fantôme".

[242TE66]

En 2005, pour le 75ème anniversaire du Glacier Express, la locomotive Krokodil Ge 6/6 I n°412 des RhB avait été repeinte du même bleu que les voitures-salons ex-CIWL/MOB et les WR. Elle fut réformée quelques années plus tard suite à une avarie sérieuse.

RhB Ge 6/6 I 414 et 412

Image trouvée sur le site Voba Medien:

http://www.voba-medien.de/html/vorbild-krokodile-schmalspur.html

242TE66

[030T 1707 Nord-Est]

La livrée bleu et gris le "modernise"....(avec des voitures "modernes" c'est parfait !)
La livrée verte le ringardise devant les voitures "modernes" !!!
Ce n'est qu'un avis parmi tous les autres....BB

[130HSP]

sncb_nmbs propose de couper la poire en deux , il reste la solution employée pour l’AJECTA pour le tournage d’un film un coté de la rame aux couleurs de la France et l’autre de l’Allemagne. Il y aurait donc un coté vert et un bleu.
Ok je

Même si c’est moins historique je penche : harmonie, et dans la vraie vie je ne pense pas que ces voitures suisses aient été un jour manœuvrées par un 51000.

[Cara]

Panama, une bien triste nouvelle pour cette machine..
130HSP voici les version Bleu et Jaune, et Vert et Jaune.
J'aime bien la combinaison vert et jaune comme écrit précédemment, cependant je ne suis pas super convaincu par l'accord entre le vert de l'engin avec la rame qui elle sera bleu et jaune et grise (un aperçu avec la teinte CIWL du 51000 bleu)

Photo du jour à Chaillevette

Photo du jour à Chaillevette

Photo du jour à Chaillevette

[Cara]

Plaque de la Tremblade
Après les images de Saujon, celle de la Tremblade avec des bénévoles T et T en train de la peindre.

La TREMBLADE

La TREMBLADE

La TREMBLADE

La TREMBLADE

La TREMBLADE

SAUJON

SAUJON

SAUJON

Saujon

Saujon

[Bergün]

Quand je vois le nouveau plan de voies de Saujon, je vois qu'il y a maintenant une urgence : construire un souterrain desservant le BV et le quai. ça éviterait aux passagers de traverser les voies, ce qui, c'est bien connu, est fort dangereux !

[Alain Cassagnau]

Les deux versions la verte ou la bleue chacune à son interêt .
- Bleu = uniformité de la rame
-Vert = livrée d'origine du 51000
Un sondage d'opinions sur le forum ?

Vive les couleurs historiques ! L'uniformisation de la machine avec la rame, je ne vois pas bien comment on fait, sauf à commettre la même erreur que la SNCF : les machine Fret... qui finissent par tracter des trains de voyageurs ! Donc machine rouge avec les baladeuses rouges, machine bleue avec la rame restaurant... bonjour l'usine à gaz au niveau planification du marc poteur (oups ).

Une belle livrée d'époque, y'à que ça de vrai. Il faut "faire époque" avec le matériel patrimonial. Une machine a sa livrée propre, parce que c'est LA machine. Quant au matos non historique (rame restaurant ex suisse), il ne devrait pas voir sa livrée imposée au matos historique, sauf pour un élément faisant partie intégrante de la rame (exemple : fourgon cuisine-énergie).

Ne pas oublier que le public court après le "cachet" et le voyage dans le temps, et non après des normes graphiques.