Le Train des Mouettes

[willigens]

L origine a été trouvée 8 jours avant le classement MH

[willigens]

L'origine réelle a été trouvée 8 jours avant le classement MH :
Ce n'est pas une ex AL : il n'y a jamais eu de voiture construite par Wiesmar à l'AL : il y avait seulement 6 voitures C6tf à l'AL, numérotées 15601 à 15606.
C'est une ex ETAT. Elle ou ses sœurs ont d'ailleurs surement roulé sur la ligne de la Seudre.

[79 Didier]

C6tf 15607 AL Wk Wismar de 1908 dernière immatriculation : SNCF 3 n° Sz 982002 voiture de cantonnement...

Est-ce la même ?

[willigens]

On dirait bien, avec sa cousine (ex AL de construction et classée MH elle aussi) du temps où elles étaient à Richelieu. Elles se retrouveront bientôt au Train des Mouettes.

[79 Didier]

Elle portait cette plaque constructeur sur son châssis :

" Waggonfabrik GMBH Wismar I.M 1908 "

Le 3ème essieu sous la guérite est à roues à rayons. Elle est vue à Richelieu en 1990

[79 Didier]

La voiture suivante est la "2523" :

Construction: De Dietrich - n° 48617 - 1911

Richelieu - 1990

[Panama]

Elle portait cette plaque constructeur sur son châssis :

" Waggonfabrik GMBH Wismar i.M 1908 "
Le 3ème essieu sous la guérite est à roues à rayons. Elle est vue à Richelieu en 1990

Cette plaque, la voilà :

Wismar i. M signifie Wismar en Mecklenbourg : c'est un port hanséatique sur la Mer Baltique.

Vive le Chemin de Fer

[79 Didier]

C'est bien celle-là

[Wolfram]

Il semble donc qu'il s'agit d'une prise de guerre ou de réparation suite au contrat de Versailles. Y aurait-il moyen de retrouver l'immatriculation d'avant la Guerre ?

[willigens]

C'est bien une "Traité de Versailles" mais à ma connaissance on n'a pas trouvé l'origine propre et donc le numéro de chacune de ces voitures en dehors du type de presque toutes (90 pour100 à ce jour).
S'il existe quelque part une telle liste, le Cercle Historique du Rail Français est preneur ; nous avons programmé le HS 2019 de la revue Rails d'Autrefois sur ces voitures.

NDLR :
Cette revue Rails d'Autrefois est spécialisée dans les Chemins de fer français d'avant la fusion de 1938 : son intérêt pour ces voitures "Armistice" est donc tout a fait légitime :
Des bénévoles très pointus, des archives hallucinantes, bref, "du lourd", comme disent les"djeuns".
Allez voir de près le site :
http://railsdautrefois.fr/