Le Train des Mouettes

[Panama]

Et, toujours photographiés par notre ami Caradec-c'est-son-prénom, nous retrouvons nos sympathiques héros reconstruisant la baladeuse de Bône :

Essai plancher : inspection par les administrateurs...

mise aux normes des portillons et nouveau tôlage de la baladeuse

Mise en place de la première planche : bon, la casquette IGOL sur un réseau fortement mécèné par MOTUL...

Le compresseur de la Henschel remonté après changement de joint

Vive le Chemin de fer !

[Panama]

Et nous retrouvons notre sympathique petit autorail X5822.
Sous la peau d'aluminium anodisé, l'ossature métallique de cet autorail est partiellement oxydée.
Dans le cadre de sa remise en état, nous avons fait faire des pièces par un sous-traitant, celui qui par ailleurs retôle les voitures Petite Rosselle.

Grace à Christian, les différents types de pièces à leur arrivée au dépot

Il s'agit de pièces faites au modèle, en tôle pliée comme à l'origine : il y a maintenant dans l'équipe du mardi des soudeurs "tip-top", et la remise en état de la carrosseie est l'objectif numéro deux, après l'atteinte de l'objectif premier, la reconstruction totale du compresseur.
L'objectif trois sera l'analyse du moteur.

Vive le Chemin de fer !

[Panama]

On discute avec des membres, et on réalise qu'on est un peu occupé.

Par exemple, petite liste incomplète des sujets traités :
Bande dessinée en cours de réalisation, pose de la première plaque tournante, choix et arrivée de nouveaux matériels, installation d’une radio de sécurité avec talkies, organisation du W.E. de formation sécurité, congrès national des CF touristiques qui a lieu chez nous en 2017, futur grand hangar, travaux en gare de La Tremblade (installation de WC en dur), extension des voies de garage et donc relations pour avoir de la voie "moins cher", organisation des transports par route (et il y en a !), administration de l’association, embauche du personnel, rendez-vous qui vont bien, conseils d’administration, rencontres avec les élus et les fonctionnaires, relations avec le CFTS, notre voisin, mise en place de la nouvelle convention avec le département, gestion du contrat avec l’agence de pub que nous venons de contracter avec financement partiel par le département, contacts avec la SNCF, visites sur sites (traduire "opérations commando sur le terrain") et j’en passe, comme l'organisation de la saison d'exploitation :
- planning circulation
- planning roulants,
- planning hébergement...
(des détails, quoi !)
Ouf !

Bon, du coup, comme on n'est pas parfaits, il y a peut-être parfois un déficit de communication.

Et nos femmes qui croient qu'on s'amuse !

D'ailleurs, tiens, venez donc avec nous : plus on est de fous, plus on s'amuse !

STAGE DE FORMATION SECURITE, encadré, pour ceux qui le veulent, par avant et après, une semaine de travaux atelier (pas de travaux de voie chez nous.. ) vers le 2 avril : premier contact : m'appeler au 06 33 02 59 02 pardi !
Le stage est offert (formation, participation aux frais de transport, hébergement, nourriture) contre l'engagement à participer full time à une semaine d'exploitation cet été.

Vive le Chemin de Fer

[Panama]

Et toujours grace à Caradec-c'est-son-prénom, voici les films sur le Train de Mouettes :

https://www.youtube.com/watch?v=t60P894Fo-o

Trop fort, Caradec-c'est-son-prénom !

Vive le Chemin de Fer !
Panama

[Panama]

Et nous retrouvons nos sympathiques collègues de la Grande Maison occupés à sauver leur patrimoine.

Citerne ex Gravenchon-Port Jerôme, désormais à Fagnières, dans la Marne : on vous le fait quasiment en live !

Préparation du levage

étape intermédiaire

La Kirov avec nous !

Elle est pas belle, la vie ?

Continuez à nous signaler TOUT WAGON TP (USA 1918) que vous rencontrez : Nous en recensons actuellement 53 sur les presque 38.000 construits, plus deux plats 40 tonnes (les plats TP "normaux" sont des 30 tonnes).

Vive le Chemin de fer

[X902]

Moi, je connais celle-ci. Elle est actuellement à Thouars et appartient à l'Association TVT.

[BB71000]

Bonsoir,

Bien que ce ne soit pas un wagon "USA", j'ai eu connaissance d'une citerne à trois essieux finissant sa vie en gare de Moncontour dans la Vienne...

Amicalement
Matthieu

[Panama]

Oui, celle de Thouars est connue : ses panneaux publicitaires sont extraordinaires par leur rareté.
Elle est aussi intéressante car a encore ses tampons Etat et ses ressorts à boudin.
Pour les passer en MA 100 (vitesse maxi passée de 80 à 100 km/h), beaucoup de TP ont reçu des ressorts à pincettes.
Sur les 54 wagons TP restants, il y a 18 citernes, le record.

Qui peut aller nous photographier la citerne 3 pattes de Moncontour dont parle BB71000 / Mathieu ?
MERCI
et
Vive le Chemin de Fer !

[79 Didier]

Qui peut aller nous photographier la citerne 3 pattes de Moncontour dont parle BB71000 / Mathieu ?

Peut-on la localiser ?

[79 Didier]

Il y en a ( avait ? ) deux autres à Poitiers Grand-Pont, utilisées à poste fixe comme réserve d'eau incendie.
Elles ont été déplacées depuis, je ne sais si elles servent encore ...

Voir sur le forum Wagon-Passion pour ceux qui ont un compte

N.D.L.R. : oui, elles semblent y être encore à la coopérative : elles semblent aussi bien modernes.