Le Train des Mouettes

[dedreux]

Curieux cet autorail VH-Renault (sans doutes : tout neuf) en gare La Tremblade : en effet, cette ligne ne semble avoir de l'époque du service des voyageurs par fer (si je me réfère à quelques CHAIX des années trente), connus que la "traction à vapeur" et que, dès la création de la SNCF, au titre de la "Coordination : rail-route" (!), elle fut rapidement, pour les voyageurs : "Mise sur Route" ! - Peut être une course d'essais ou un très rare spécial, d'avant guerre : non-vapeur ?

[dedreux]

Curieux cet autorail VH-Renault (sans doutes : tout neuf) en gare La Tremblade : en effet, cette ligne ne semble avoir de l'époque du service des voyageurs par fer (si je me réfère à quelques CHAIX des années trente), connus que la "traction à vapeur" et que, dès la création de la SNCF, au titre de la "Coordination : rail-route" (!), elle fut rapidement, pour les voyageurs : "Mise sur Route" ! - Peut être une course d'essais ou un très rare spécial, d'avant guerre : non-vapeur ?

[sncb_nmbs]

Clin d'oeil pour une des voitures du SOE et de ce vendredi matin, premier jour du second confinement, le phare de Cordouan s’est laissé surprendre dans les limbes de la brume automnale. Sud-Ouest

https://images.sudouest.fr/2020/10/31/5 ... uan.jpg?v1

[sncb_nmbs]

Curieux cet autorail VH-Renault (sans doutes : tout neuf) en gare La Tremblade : en effet, cette ligne ne semble avoir de l'époque du service des voyageurs par fer (si je me réfère à quelques CHAIX des années trente), connus que la "traction à vapeur" et que, dès la création de la SNCF, au titre de la "Coordination : rail-route" (!), elle fut rapidement, pour les voyageurs : "Mise sur Route" ! - Peut être une course d'essais ou un très rare spécial, d'avant guerre : non-vapeur ?

ou visite du Préfet ?

download/file.php?id=140547&mode=view/La%20Tremblade%20autorail%20VH%20ZZy%2024041.jpg

C'est vrai qu'il a l'air neuf à voir l’étincelant des trompes d'avertissement sonore

[150Y17]

Les lanternes ex-DR trouvent leur utilité en cette fin de saison. Ses supports de lanternes de la Borsig s'adapteraient parfaitement à la Henschel côté tender. Pourquoi ne pas les utiliser en attendant d'en faire d'autres à l'identique ? Simple suggestion.

Bonjour, petit complément à ce sujet : voici les porte-lanternes de la Henschel 18524 en monument à Carqueiranne (83).

[Paname]

Pour avoir des porte-lanternes allemands, il suffit de les démonter sur la Rossel HBL, où ils ne servent pas et serviront jamais. Peut-être BB 71000 pourra-t-il nous en mettre ici une photo.
La pose des porte lanternes sera facilitée puisque la Henschel a déjà les petites plaques de fixation coté bac à charbon, comme on le voit sur la photo de Pat. Maintenant, grâce à Pat, on peut avoir une petite explication sur leur présence.
Bon, qui va nous forger le reste du support ?
Je pense d'ailleurs pouvoir trouver de tels porte-lanternes en Allemagne : soit en récupération, soit carrément en neuf.
Et à l'avant, la pose de mains courantes certes pratiques empêche la pose des lanternes allemandes sur les supports existants
Photo, BB 71000 ?
Là, il faudra déplacer ces mains courantes : qui va le faire ?
Bon, tout cela n'est pas prioritaire, mais fait partie des trucs bien à faire un jour.
MERCI
Vive le Chemin de Fer !
Panama

[242TE66]

Merci BB71000 pour ces documents historiques. La dernière photo est même... renversante...!
... mais en cliquant dessus elle se remet à l'endroit...! Les mystères de l'informatique...

Me semblait bien avoir déjà vu la photo du VH en gare de La Tremblade. Et pour cause:

http://www.forum-train.fr/forum/viewtopic.php?f=99&t=21077&p=341128&hilit=autorail+la+tremblade#p341128

(message de loco17 du 10 février 2020 à 22:38)

242TE66

[willigens]

Au 1er juillet 1935, les VH se retrouvaient répartis entre les dépôts d’Evreux, de Lisieux, du Mans-Pontlieue, de Rennes, de Redon, de Quimper, de La Rochelle, de Royan et de Niort.
Donc c'est pas forcément étonnant d'en voir un à La Tremblade

[loco17]

Fin de l'exploitation entre Mornac et La Tremblade, la voie est en cours de dépose.
Malheureusement notre exploitation va maintenant être concentrée entre Mornac et Saujon.
La folie des voies vertes a eu raison d'une partie de la ligne.
Nous allons investir dans un porte char pour le transfert du matériel à l'atelier de Chaillevette.
Première image de la désolation

[Rockandrail]

Vous le saviez ou on vous a pris en traîtres?