Le Train des Mouettes

[Paname]

Passage au PN 24 de l'équipe ETF en tournée de resserrage et graissage d'éclisses.

On voit bien l'expansion de la végétation, avec la disparition des traitements de désherbage.

Vive le Chemin de Fer

[Paname]

Depuis 20 ans que je passe à TUA, à chaque fois je vois ce vieux DATSUN.
Là, comme je lui trouve une bonne bouille et que la marque DATSUN, tuée par NISSAN il y a 30 ans déjà, va renaitre, je l'ai photographié.

Il s'agit d'un modèle jamais vendu en France, d'une marque éteinte en 1983, donc.
La 240 Z, vous vous souvenez ?
En 2013, les gars de NISSAN, un peu jaloux du succès de DACIA, font renaitre la marque DATSUN en low cost : il n'y en a pas encore en France.

Bon, un peu hors sujet ! Ceci dit, il est garé devant une grue hydraulique, à coté du restaurant de Tua, recommandé, tout comme l'hôtel Casa de Tua, son voisin, où nous avons nos habitudes : des deux endroits, superbe vue sur le fleuve.
Sur votre GPS ou Mappy, taper "Foz Tua".

Vive le Chemin de Fer

[le lampiste]

Le chemin de fer ne constitue-t-il pas une exception pour les lois anti-désherbants?

[Paname]

Le chemin de fer ne constitue-t-il pas une exception pour les lois anti-désherbants?

Non, pas d'exception : on peut le comprendre, notamment lorsque les voies longent un cours d'eau.
Un réseau ami a pris un PV il y a quelques années et est tombé de l'armoire tellement cela leur semblait évident qu'il fallait traiter.
Panama

[le lampiste]

Pour info. https://www.youtube.com/watch?v=1GIa3_G_I_4

[loco17]

Images du premier weekend d'exploitation:

temps chargé du samedi

premier accompagnement vapeur pour Chouchou

Quand un modéliste ch'ti fait son baptême Henschel à la manœuvre

NDLR : SAV "les redresseurs de tort" : mise en position verticale des photos.
Je vois que Chouchou utilise une chute de bois dont je connais l'origine : sacré Chouchou !

[loco17]

http://www.sudouest.fr/2016/04/30/une-v ... 0-1613.php
article à voir

[Panama]

Il y a plus d'un an, T&T acquérait auprès d'un membre de l'AJECTA une 3 pattes à rénover.

plan général 3 pattes : merci la Fondation de DIETRICH : des gens TOP !

Le gars, fait à signaler, nous a d'ailleurs fait verser l'argent à l'AJECTA.
Depuis nous l'avons fait classer Monument Historique, et victimes de la surcharge de notre transporteur de matériels ferroviaires (TGV Maroc toujours !), n'avons pu la mettre à l'abri.
Aujourd'hui, petite mission de deux personnes : sous la direction efficace d'un membre T&T du 76 (un Pacificard, donc), nous sommes aller préparer la voiture pour un prochain transport.

La mission :
A - déposer la guérite pour gagner de la hauteur : nous sommes maintenant à 3998 cm en haut du lanterneau.

B - bloquer toutes les portes

C - étançonner la voiture, qu'elle ne parte pas en lambeaux sur la route (650 km quand même).

Notez que les marquages sont complètement faux (cinéma) : à la base, c'est bien une C6 et non une C7, et elle n'a pas été NORD.
A - dépose de la guérite : vu le poids, le collègue imagine une méthode "achement sioux" !

Là, c'était il y a deux ans, donc avant qu'on commence à démonter cette guérite

Bon, là c'est quasi terminé : on n'était que deux, on a plus pensé à travailler qu'à photographier.

Et là, la voilà démontée, pièces rangées dans le premier compartiment : un poids d'enfer, on a compris quand on a vu l'épaisseur des tôles de bardage.

B - bloquer toutes les portes :

Bon, en même temps il est du métier.

C - étançonner la voiture, qu'elle ne parte pas en lambeaux sur la route

L'idée super : on mets des étançons horizontaux juste de la bonne taille, on passe un fort fil de fer autour des barreaux extérieurs bloqueurs de porte, et on sert au tendeur à câble

Bon, quand on a tout fini, bien bloqué les portes i tutti quanti, on fait comment, dites, pour sortir ?

Moi j'dis : "Sûr, c'est un voyageur sans billet.
Vingt Dieux !"

Bon, sérieux, il y en a encore qui croient qu'on s'amuse ?
JAAMAIS, M'sieur, on bosse, on se dévoue !

Vive le Chemin de Fer !

[Panama]

Bon, je reçois çà, je vous le passe :

Merci, Pat !

Salut les Mouettes

[030T 1707 Nord-Est]

C6tf 15607 AL Wk Wisman de 1908 dernière immatriculation : SNCF 3 n° Sz 982002 voiture de cantonnement.

Vigie montée en Mai 1975 (récupérée sur une autre voiture) par membres Ajecta.