Le Train des Mouettes

[railsdautrefois]

C'est toujours sur l'esplanade sud du Vieux Port que, du 9 au 19 novembre 2017, seront exposés nos wagons, et cette esplanade s'appelle Espanade Eric Tabarly : c'est juste devant l'hotel Mercure et le Musée Maritime-Aquarium.
C'est magnifique, en pierre.
Nous allons donc y poser une voie provisoire et démontable.
Vive le Chemin de Fer !

Cette esplanade est l'ancien parvis de la gare initiale de la ville, construite par le PO et passée à l'Etat en 1884.
L'axe des voies était grosso-modo la rue séparant l'aquarium du Mercure. La gare marchandises était à l'emplacement de l'aquarium.
Et donc cent ans après, des wagons USA vont revenir sur un emplacement que plusieurs de leurs congénères ont sûrement fréquenté.
Et tout ça à une portée de sifflet du lieu mythique où ils ont été assemblés, la Nouvelle Gare ou Camp Pullman.
Small world!, comme on dit de l'autre côté des "grandes eaux salées".

Dites merci au CHRF , partenaire de ce formidable projet pour l'expertise historique et ferroviaire.

[loco17]

Superbe archive et la vue parallèle montre bien l'ancienne vie de ce quartier.
Après déménagement de la gare ex PO, ce site fut dédié à l'expédition des produits de la mer, on voit d'ailleurs sur site le reste des hangars (reconvertis en salle,....)
Daniel, est-il possible d'avoir une épreuve de bonne qualité pour exposer avec les wagons le 11 novembre ?
Merci et toujours preneur de ce type de surprise

[railsdautrefois]

Le doc en parallèle est un petit bricolage vite fait ce matin. Pas de HD dispo. La carte est de 1923. J'ai le HD mais il y a un copyright Gallica. Me contacter en MP avec adresse email

[philg33]

Tout cela est magnifique et absolument ajusté !
Comme si on y était...
Merci pour cette mine d'or d'infos qui continue de nous faire voyager dans le temps

[Alain Cassagnau]

Reste la solution du vigile, ou du maitre chien, option que nous utilisions pour gardienner les cars régie la nuit .
Jamais eu de problèmes, mais bon ça à un coût .

Certes mais le coût de refaire la peinture et les marquages des wagons
J'arrête là pour ne pas polluer le fil
Cordialement
Bernard dit Papy

La solution que je préconise depuis toujours, elle est très simple : un partenariat avec un apiculteur, qui dispose des ruches près du matériel à protéger. Je ne blague pas. La zone sert uniquement au garage, et non à travailler sur le matos. On délimite le coin en tenant compte de la distance en dessous de laquelle les abeilles attaquent : 3 mètres. A l'endroit où on dételle le matériel, la distance doit être de 5 mètres : à cette distance les abeilles n'attaquent pas, mais font de la reconnaissance d'intrus, ce qui dissuade les taggueurs, mais laissent les bénévoles atteler et dételer.
Rien n'empêche d'essayer.

[philg33]

Bonjour Alain,

L'idée des abeilles en lieu et place des "oies du capitole" est intéressante, mais en pratique et en termes juridiques, pas simple à mettre en oeuvre : la réglementation pour l'installation et le déplacement des ruches est en effet assez contraignante, voir ici par exemple : https://ruche.ooreka.fr/comprendre/reglementation-ruche , sans compter les responsabilités à déterminer, en cas de piqûre accidentelle...car on ne maîtrise pas le vivant comme on peut le faire d'une système technique conçu par l'esprit humain.
Donc là encore, pas sûr que la mairie voit cela d'un très bon oeil...

Mais on peut toujours essayer mettre des ruches...factices, avec une jolie signalétique "ne pas approcher, abeilles en cours de déplacement" !

[Panama]

Et nous retrouvons nos sympathiques héros la main sur le pinceau :
Ce dimanche, Phil G au marquage du plat à ranchers ex Est de Lyon, ex Brevenne et du couvert 2 portes ex Richelieu :

Et c'est reparti pour le marquage !

On voit ici le remarquable travail préparatoire signé Alain L.

cliché Phil G, écran photo Lnt G. Mangin, automne 1918, ligne 6bis.
Remarquez la 030T Borsig 1906 en fonds d'image,
ainsi que le plancher chêne du couvert 2 portes.

Comme vous le voyez, le couvert 2 portes est en cours de marquage avant même d'être complètement boisé.

Vive le Chemin de fer !

[loco17]

SIGNATURE DE NOTRE PREMIER CDI
Et oui aujourd'hui nous venons de signer le premier contrat CDI de T&T.
Léa est recrutée, à la suite de son emploi saisonnier, pour assurer le développement du Train des Mouettes.
Léa est très douée sur les nouvelles technologies de communication, vous avez pu le constater si vous nous suivez sur facebook.
L'objectif affiché est d'arriver à un taux de fréquentation groupe de plus de 30%, actuellement 13 %, ce qui représente notre marge de progression.
Léa est à votre écoute à la gare de Saujon.

Signature du CDI le 29.10.2017
Merci, le redresseur de torts

Et en prime une photo du dernier train de la saison cet après midi

dernier train régulier de la saison

Pour 130 HSP, au boulot pour les cervicales des copains!

[Panama]

Et toujours en live, la poursuite des marquages : après le wagon ex Richelieu, voici le plat à ranchers :
En direct de Chaillevette, les photos arrivent toutes les heures.

Préparation des surfaces

Pose des pochoirs

Pose des pochoirs, suite.

Bon, si vous avez une Baldwin ou une ALCO voie de 60 à nous prêter pour la poser dessus lors des Commémos, on est preneurs...

Ce week-end, il y a de la vie au dépot, puisque le train circulait, aujourd'hui.

Vive le Chemin de Fer !

[Alain Cassagnau]

Pour Philippe : désolé pour le délai de réaction, mais j'ai pratiqué cet après-midi le "droit à la déconnexion" internet, mais sans avoir vu que mon portable est HS, et ce définitivement (je n'en aurai un autre que dans 2 jours).

Donc le marquage du couvert 2 portes, à immatriculer 22408 (avec date de fabrication NEW 8-18) comprend le marquage français en version sans Brest. Donc avec seulemen les gares :
St-Nazaire Bordeaux
La Rochelle La Palice

Normalement (mais je n'ai pas vérifié ce point en mesurant les pochoirs) ce pochoir est légèrement inférieur en hauteur car il ne contient que 4 lignes au lieu de 5, puisqu'il doit tenir sur la tranche du châssis, au lieu d'être sur la paroi en bois. Sur la photo de référence (ne pas tenir compte de l'immatriculation) la pochoir est placé au ras du inférieur du châssis. Disposition à recopier si on veut impressionner nos interlocuteurs sur la précision de notre travail, mais si ça n'est pas possible, c'est sans gravité.
Comme le montre la photo, ce marquage se place au dessus de l'essieu droit du bogie gauche, et non pas au milieu comme cela se fait sur les 4 portes.

Bon courage pour la suite !
Alain