Le Train des Mouettes

[sncb_nmbs]

Ce Panama a des talents de conteur et de photographe, un vrai plaisir

[130HSP]

Ont ils marqué l'arrêt au PN24 ?
Une eau bien fraiche avec quelques goutes d'Antésite ça ne se refuse Pas- Nama

[Panama]

Eh bien OUI, ma cloche fonctionne.
Le gars ci-dessus qui proposait de la remettre en service est venu le faire !

EXTRA !
On a commencé par aller chercher l'échelle de feu mon père, échelle désormais affectée au dépôt de Chaillevette : nous l'avions achetée ensemble chez le quincailler de Vernon en 1962 : 55 ans déjà !
Bon, en même temps, quel intérêt de vous en parler ?

En tout cas, le gars qui est venu, sympa aussi ! Allez, j'y retourne pour faire marcher la cloche ! Les voisins sont OK !

Vive le Chemin de Fer !

[130HSP]

Super pour ta cloche merci à "martinbb" un élément muséographique de plus sur la ligne .
Il me tarde de l'entendre. la cloche bien sur.

[Panama]

Olivier JANNEAU, du MTVS, communique :
Mon foulard de mécano est mort.
En cherchant je suis tombé sur un site à Abbeville qui fait des foulards. Le CF de la Baie de Somme s'y ravitaille. Il vaut 16 euros pièce. Les foulards anglais sont plus petits en taille. Je vais donc passer une commande.
En voudriez vous?
Si on dépasse les 100 euros, le port est gratuit.
Me répondre directement avant mercredi 31 mai : ok.janneau@orange.fr

http://www.achat-abbeville-picardie-mar ... UVRIER.htm
"CARRE DE COTON" "POINTE" ou encore " CALICOT", 75 cm sur 75 cm

100% coton, fabrication française, existe depuis plus d'un siècle. Pour les hommes en tour de cou et par Madame en fichu sur la tête. TRADITIONNEL ET INDEMONDABLE ARTICLE TRADITION FRANCAISE

Photos de Romy Schneider dans "Le Vieux Fusil" de Robert Enrico sorti en 1975

Vive le Chemin de Fer !

[130HSP]

C'est du solide, mon premier m'a fait plus de 10 ans et de très nombreux lavages ; existe aussi en rouge et peut alors remplacer un drapeau si besoin.

[Panama]

L'autorail U150 n° X 5822 est équipé d'un moteur RENAULT 561 à 6 cylindres, en fait un demi moteur de PICASSO, qui lui est équipé d'un RENAULT 517 V12.

Ce RENAULT 6 cylindres est d'un type inconnu.

Ceux qui ont réglé les culbuteurs d'un Picasso reconnaissent-ils cette culasse ?

Qui saura l'identifier, et éventuellement confirmer ou infirmer qu'il s'agit ou non d'un RENAULT 561 ?
Si c'est le cas, il est envisagé de l'échanger contre un POYAUD de même puissance, qui lui peut avoir des pièces détachées et du service après-vente.
Ce n'est plus le cas du RENAULT, mais lui nous intéresse, si c'est un 561, pour avoir éventuellement un moteur d'origine d'avance pour le X 5822.

Bien entendu, dès que possible nous allons voir dans le X 5822, pardi.

MERCI
Et
Vive le Chemin de Fer !

[martinlbb]

On nous signale :
Bonsoir au team du forum,
Pour les deux photos placées, il serait judicieux à mon humble avis d'ajouter la source qui est :
FERROVISSIME N°48 AVRIL 2012 pages 76-77
lien : http://fr.1001mags.com/parution/ferrovi ... e-integral

A vue de nez, ça l'air d'être la même culasse moteur (donc 561).

Mais les organes (pompe à injection, démarreur, alternateur) semblent différer :

Je vais me renseigner auprès du musée du moteur

Si tu peux faire (avoir ?) une photo de la plaque constructeur de la pompe à injection, ce serait top. La pompe à injection, c'est le gros machin avec toutes les petites conduites en cuivre (6) sur le coté du moteur. Ca marque normalement, c'est "La précision mécanique" (j'adore le nom).

[martinlbb]

Pour l'aventures des cloches (celles qui annoncent, pas celles en chocolat, ni celles des messes, ni les idiotes...).

Journée sympathique au dépôt, avec passage au non moins célèbre PN24.

Le mécanisme était en très bon état, réparation plutôt facile. Mais bon, dès que la météo changera, je crains que ca déconne à nouveau. Nous (enfin Panama) verrons !

Vue d'ensemble une fois l’accastillage monté (et fonctionnel, mossieu !).

[hervé93]

bonjour
est ce que quelqu'un pourrais expliquer clairement comment fonctionne la cloche
j'ai une petite idée si c'est un fonctionnement électrique elle pourrais être branchée en parallèle sur les moteurs de fermeture des barrières du PN mais cela reste une hypothèse

j'espère que quelqu'un va lire ce message parce que j'en ai déjà laissé qui sont restés sans réponse

à bientôt pour lire la réponse