Le Train des Mouettes

[Panama]

Le sillon qui va bien, pour nos quatre voitures Revivo :

Extrait du sillon suisse : on vous passe les détails, avec les heures de passage dans toutes les gares traversées.

En route pour la France !

Traction : automotrice Xe 537 176

Etape suivante : l'entrée en France, direction ALSTOM Aytré.
Là, il y a incertitude

Vive le Chemin de Fer !

Panama

[Panama]

De notre collègue de l'Ile de Ré :

Et nous retrouvons nos sympathiques héros sur leurs drôles de vélos !

Cela va donner quelque chose d'exceptionnel depuis les vidéos d'hélicoptère !

Et nous retrouvons nos sympathiques héros sur leurs drôles de vélos !

Et encore une fois les Mouettes vont surprendre, puisque le Tour de France passe à notre passage à niveau 16 de Fontbedeau.
Soyez devant le poste, cela va étonner !

Vive le Chemin de Fer
Panama

[loco17]

Le Train des Mouettes dans le Canard Enchainé.
Et non il ne s'agit pas d'un article à la Médiapart mais bel et bien un article sur le tourisme !
Il est paru en juillet 2019, merci à la collègue qui me l'a passé.

Cliquer pour agrandir

NDLR : le TdM et Pierre VERGER dans le Canard Enchainé : Les Mouetteux, drôle d'équipe ! Meffi ! (en provençal dans le texte)

[Panama]

Et après la fiche de sillon, voici la photo qui va bien grâce à Andreas Gerber.
Sur la photo précédente, ici, viewtopic.php?f=99&t=1482&start=5920 avec les deux locomotives électriques, ce n'était pas nos voitures mais les seules voitures amiantées de ce type allant chez le ferrailleur.
Là, ce sont bien les quatre de T&T !
Et elles ne sont pas amiantées, nous fournissons les certificats à ALSTOM pour qu'elles puissent entrer en peinture chez eux.

Merci Andreas !

Vive le Chemin de Fer !
Panama

[loco17]

INFO NEW'S
Le Département vient de voter 2,5 M€ pour la première tranche du RVB
Travaux prévu fin 2020 !
La voie va devenir un Billard, ça tombe bien on en a un

NDLR : RVB = Remplacement Voie Ballast.
Vu l'âge canonique de la voie, on peut en comprendre la nécessité. A cause des traverses métalliques très âgées (d'avant la Guerre de 14 ?) et de l'arrêt des traitements désherbants chimiques nécessaires car le ballast a été "avalé" par le sol, il fallait rénover.
La pose d'un non-tissé pour empêcher la fuite et la pollution par la terre du nouveau ballast devrait améliorer la propreté de la voie, et donc la diminution des patinages.
Il est finalement moins couteux d'engager un RVB que de procéder à un patchwork de réparations minimales et localisées qui laissent à la fin, pour un même budget, une voie toujours ancienne et en mauvais état. On sait que la SNCF a radicalement changé sa stratégie sur ce point suite au rapport de l’École Polytechnique de Lausanne.

[montlucon03]

Certains politicards selon les régions feraient mieux de prendre exemple sur vous !
PL .

NDLR : C'est comme au judo, il faut travailler AVEC eux, pas contre eux : qu'est-ce qui, dans nos objectifs, est constructif de leur point de vue ?
Quand les commerçants leur expliquent qu'on les aide à faire tourner les affaires, que les maires savent que les gîtes ont des clients grâce à nous et qu'on essaie de dépenser les subventions localement, cela aide.
Et quand ensuite ils apprennent qu'un salarié du TdM habite leur commune (ça, c'est plus récent), on arrive à des subventions votées à l'unanimité.
Regardez au VELAY, depuis que le président n'est plus un sympathique montagnard renfermé mais un sympathique gars de la plaine, donc beaucoup plus à l'écoute des élus. Ils sont dans un coin perdu, et ça y est, cela avance.
Trouvez un réseau qui réussi sans l'aide des élus : la liste est TRÈS courte : je ne vois que St Denis les Martel. Pour le contraire, la liste est longue et les échecs douloureux, et bien des réseaux végètent car ils n'ont pas MÉRITÉ un fort soutien de leurs élus.
Facile après de dire que c'est de la faute des autres.
Bon, c'est plus facile aussi si on est dans une région qui soutient le tourisme.
Quand avec Antoine Schnakenbourg on a ciblé les Mouettes, on n'était pas du tout du coin. Mais on imaginait que les Élus locaux nous soutiendraient : dès le départ, il y eu une démarche économique, et, oui, nous sommes soumis à la TVA et à l'IS.
Normal, efficace, et les résultats dans la sauvegarde du patrimoine et des savoirs-faire, nos objectifs statutaires, vous les voyez sur ce fil.
Bon, il y en a qui ne comprennent pas, on en prends parfois plein la figure.
Dans le Golfe du Morbihan, il y a un vieux sinagot qui s'appelle "Vainqueur des Jaloux".
https://www.ouest-france.fr/bretagne/ar ... lo-3592984
Beau nom

[Cadelaz]

INFO NEW'S
Le Département vient de voter 2,5 M€ pour la première tranche du RVB
Travaux prévu fin 2020 !
La voie va devenir un Billard, ça tombe bien on en a un

Cela correspond à quelle quantité en métrage ?
Quel profil de rail utilisé ? 46kg/m Vignole ?

NDLR :
Cool, on n'en est pas encore là. Ce devrait être un appel d'offres à bons de travaux, qui permet d'aligner les longueurs de travaux en fonction des prix offerts par l'attributaire et des capacités en trésorerie de celui qui paie.
Bien sûr l'appel d'offre précisera les conditions techniques, géotextile, donc, qui entraine un décaissement plus profond et une épaisseur supérieure de ballast pour que les pioches de bourrage ne le crèvent pas, type des traverses et du rail, fixations, joints.
Le géotextile est utile car
- une partie de notre voie est dans des terrains mous, en bord de marais : effet stabilisant.
- il empêche la remontée de la terre dans le ballast, et donc ralenti le développement de la végétation dans la voie.
Le rail sera probablement du 46 kg de bon réemploi, éclissé : les joints de rails font parties de la prestation historique, n'est-ce pas ?

[Est 3156]

Salut les mouettes, un petit diaporama sur la restauration des lanternes DR.
Amitiés et joyeux Noël à tous !

https://www.dropbox.com/s/c9c3n4m5cyt39 ... .ppsx?dl=0

[Patrice Roussiale]

Impressionnant
Travail particulièrement soigné.
On ne peut que féliciter.
Et encourager toute l'équipe de T et T pour tout ce qui est en route.

Alors, une petite pause, Joyeux Noël et très bonne Année 2020

Cordialement.

NDLR : comment ça, une petite pose ? Message de Pierre (loco17) :
information avant que vous n'attaquiez les festivités de fin d'année :
- une séance de travail sur les plaques tournantes va être organisée le vendredi 03 janvier (histoire de digérer un peu les excès du nouvel an). Donc avis aux bénévoles pour cette activité.
Passez voir !

[Est 3156]

Il y en aurait tant d'autres diaporamas à faire sur tous les travaux effectués par les nombreux bénévoles à l'atelier !
Et des travaux bien plus conséquents que les lanternes ! Et l'année à venir risque d'être encore chargée.
Joyeuses fêtes et bon courage à tous pour 2020 !