Le Train des Mouettes

[loco17]

Reprise des toitures des Rosselles
Les toitures de nos Rosselles bois ont été faites en fibre de verre.
Le gel coat a été très vite usé, dégradé.
Nous avons donc décidé de reprendre le travail en changeant de produit.
Nous en avons profité pour changer la couleur pour du gris qui permettra de moins capter la chaleur.

[Panama]

Collègue, le Y 51147 va recevoir ses plaques SNCF en sortie de peinture : T&T en avait fait refaire un jeu lors qu’ont été refaites les plaques du 71008 : une association amie a sauvegardé les moules.
Quand il y a assez de commandes, donc pas tous les ans, elle fait faire des tirages : ces plaques neuves sont en tous points identiques aux plaques d'origine.
Donc il te faudrait trouver des photos de Y 51000 plaqués pour voir comment modifier éventuellement ton superbe modèle.
Tu as vu que les voitures Revvivo exSOB sortent de chez ALSTOM toutes bleues : ce sera probablement aussi le cas du 51000 : vois avec Christian ou Pierre.

Vive le Chemin de Fer

[AlexandreG]

Super nouvelle ! Il me faut simplement un schéma avec la forme et les cotes exactes pour la réa 3D pour la typographie, malheureusement je ne pourrais être qu'à l'approchant et pas à l'exactitude du fait du logiciel utilisé.
Affaire à suivre

[Christophe AMF87]

Beau boulot sur les voitures, mais dommage de peindre la 51100 en bleu, un beau vert 306 avec des bandes bouton d'or, ce serait, à mon gout bien plus joli.

[130HSP]

Les deux versions la verte ou la bleue chacune à son interêt .

- Bleu = uniformité de la rame

-Vert = livrée d'origine du 51000

Un sondage d'opinions sur le forum ?

Pour nous aider , une simulation numérique (AlexandreG par exemple ) de la rame de profil avec une version 51000 vert et une en bleu

[Panama]

Vous voulez dire, bleu comme celui-ci ?

Un peu vif, peut-être ?
Vive le Chemin de Fer !

[tgvprod]

Perso je rejoins Christophe j'aime bien la livrée originale mais les gouts et les couleurs ....

[Bergün]

Les deux versions la verte ou la bleue chacune à son interêt .

- Bleu = uniformité de la rame

-Vert = livrée d'origine du 51000

Un sondage d'opinions sur le forum ?

Pour moi, assortir l'engin moteur (quel qu'il soit) aux voitures n'a pas de sens historique "authentique". Les voitures-restaurants de la CIWL étaient intégrées à des trains variés tractés par des machines non moins variées. Il n'y avait aucune "uniformité de la rame". Et au fond, même aux mouettes il pourra arriver que ces voitures soient tractées par d'autres engins... et inversement. Comme dans la réalité. La rame restaurant du Chemin de Fer de Vendée est tractée par une machine (C61042) d'un bleu approchant vaguement celui des voitures, mais pas vraiment assortie pour autant, ce n'est pas très probant.

[Didier]

Comme il est question de sondage, et bien qu'on ne me demande mon avis (bien peu informé...), je le donne tout de même : vert celtique, sans hésitation. Au passage : travail d'équipe bien plus que remarquable que tout ce dont témoigne ce fil. Je le suis régulièrement même si je n'en dis rien.

[AlexandreG]

130HSP je peux refaire une troisième version en Vert et Jaune (je m'y met de-suite).
Perso j'aime bien la teinte verte et jaune historique.
Mais j'apprécie également l'accord bleu gris et jaune.
Et même si ce n'est pas raccord avec l'historique des rames CIWL l'uniformité rame - engin moteur est très sympathique, c'est notamment le choix qui avait été fait par le Coni'fer.
(Après dans un cas comme dans l'autre l'essentiel c'est qu'il soit beau ! ).