Forum Train

Oui, nous devrions avoir un morceau de la gare historique, et donc la voiture postale serait remise sur la voie.
Bon, les requins, ne la "zieutez" que de loin, elle a un avenir au TdM.
C'est une ex Narbone-Bize, qui nous a été offerte par la ville de Bize en Minervois : des gens super !
Quelle patience de leur part : cela n'avait pas été simple à organiser, et elle avait même été coincée dans un village !

Sur le plan de voie ci-dessus, la plaque est une 4500 mm : en fait ce sera une 6000 mm de Bordeaux qui sera posée, et c'est même probablement la première chose qui va être faite, normalement avant Noël : l'appel d'offre est en préparation sur ce point.

Pour la traction, elle devrait être assurés par T&T, avec probablement deux 63500 dont le 64073 : redondance indispensable, plus secours possible avec nos diesel plus petits. Un tel chantier ne peut être bloqué.
Bon, à ce stade, rien n'est gravé dans le marbre.
Mais le chef bosse fort !
Demandez à Christian, qui avec d'autres est dans le coup.

Bref on s'amuse comme des fous, et on compte sur votre soutien :
Plein de possibilités :
A - adhérer : le bulletin est sur le site http://www.traindesmouettes.fr : c'est tout en bas de chaque page. Bon, vous pouvez envoyer votre adhésion écrite à la main : il faut juste bien donner les informations qui sont sur le bulletin.
B - passer nous voir puisque du coup, comme membre, vous ne payez plus au Train des Mouettes
C - participer à l'exploitation.
Comme l'atelier fonctionne en permanence, vous passez avec vos bleux et vos chaussures de sécurité quand vous voulez.
Si vous voulez être hébergé, ou pour la conduite, il suffit juste de contacter Christian : m'envoyer un mail ou un MP par le forum, je transférerais.
D - Et il y a ceci :
https://www.fondation-patrimoine.org/le ... sa-1918-tp
et
https://www.fondation-patrimoine.org/le ... s-mouettes

Vive le Chemin de Fer

Magnifique projet que cette extension sur la gare de La Tremblade !

Aujourd'hui Yann Janaudy commence au sein de l'équipe du Train des Mouettes.
Ses missions sont responsable de l'exploitation et du dépôt.
Bienvenu à lui


Sitôt arrivé, sitôt au boulot

NDLR : sitôt arrivé, sitôt un torticolis : il va souffrir, avec Pierre

pour les modérateurs




vous pouvez supprimer le message dès le transfert des photos effectué

Non on va laisser les membres se moquer !!

Moi j'aime bien Yann en train de prendre les mesures de l'enclume . En fabriquer une copie, c'est courageux.

Jauge à carburant pour quel engin ?
Olivier

Jauge pour la Henschel avec la graduation du produit de traitement d'eau, comme ça plus d'excuse de calcul....
Il n'y aura qu'à lire la quantité de produit à mettre

Ce matin STADLER a mis en ligne la commande Finlande.
https://railcolornews.com/2019/03/12/fi ... m-stadler/
Il s’agit d’une 60.000 SNCF ou Am 841 CFF : bien que voie large soviétique, elles sortiront donc de l'usine de VALENCE ex ALSTOM puis VOSSLOH et maintenant STADLER, où sont aussi fabriquées les E 4000, puisqu'à l'origine cette usine était licenciée EMD General Motors.
https://www.zonebourse.com/STADLER-RAIL ... t=20190418

https://www.stadlerrail.com/de/medien/medien-downloads/
https://www.stadlerrail.com/media/pdf/2 ... oup_en.pdf

https://www.mainlinediesels.net/index.p ... 36&lang=en

https://www.mainlinediesels.net/index.p ... 09&lang=en

Cette commande est une suite aux bonnes expériences faites avec les FLIRT Sm3 construit pour la Finlande.

Salutations

Théo

D'autres liens :
https://www.railwaygazette.com/news/tra ... tives.html

Les Finlandais les achèteront-ils avec des moteurs Caterpillar ?

Attelage WILLISON SA3 "soviétique", en fait une invention US, avec un fabricant en France
http://www.laf-lloyd.com/nos-produits/a ... omatiques/

Et les trois "60 000" israeliennes :
https://www.mainlinediesels.net/index.p ... 21&lang=en

Vive le Chemin de Fer !