Le TGV nouvelle génération

[Oscar]

Le 12 septembre 2013, Alstom avait dévoilé l'esquisse du futur TGV (prototype) lors du Plan de Reconquête Industrielle de la France. Le TGV du futur aurait pu être livré en 2018 mais a pris du retard de 4 ans faute de budget. Juillet 2015: appel d'offre lancé. En décembre 2015, le constructeur ferroviaire français Alstom et son client, la SNCF, ont lancé une coentreprise Speedinnov destinée à concevoir le TGV du futur (TGV transportant 750 passagers, plus économique en matière de coût d'acquisition (c'est à dire que le prix unitaire d'une rame de TGV va baisser de 20%) et de charges d'exploitation et de maintenance; à 2 niveaux; 25% d'économie d'énergie; 90% de matériaux recyclables; modulaire; connecté avec la wi-fi à bord; modulaire; pas de voiture-restaurant afin de faire baisser le prix du billet TGV). L'AGV (automotrice à grande vitesse) est un échec commrecial car ce TGV n'a séduit qu'une seule compagnie ferroviaire : l'Italien NTV et que la SNCF a renoncé à l'acheter, privilégiant l'Euroduplex tandis que le projet AGV 2, envisagé en 2011, est au point mort. Le 7 septembre 2016, Alstom et la SNCF sont réunis pour concevoir/développer la 5ème génération de TGV. La SNCF commandera les futures rames TGV fin 2017. Mise en service en 2021-2022

[Le Basque]

Il y a une source pour cette information fraîche ?

[BB63670]

C'est donc ça, cette promesse de campagne de notre présiflan ? le design est basé sur un escarpin de Julie gayet

[BURLINGTON]

Tu crois pas que ce genre d'ironie facile est un peu déplacée
L'information est intéressante. Elle mériterait d'être étayée.

[Oscar]

À partir de la revue Ville Rail Et Transports d'octobre 2016 et d'un article de la rubrique Économie du journal Les Échos

[BURLINGTON]

Merci

[Le Basque]

Me souvenais de l'article des Echos, d'où ma question. Merci.

[Oscar]

Le futur TGV sera composé de deux motrices encadrantes (où il y a un moteur) et de remorques à 2 niveaux donc ce sera la conception TGV classique (pas d'AGV)

[BB63670]

Le TGV d'hier, donc...

[BURLINGTON]

Non, un choix technologique