Le BDR

Animateurs: Michel3, 230-G-352

Re: Le BDR

Messagepar Paul F
10 Mai 2017, 01:12

Merci pour ces contributions.
Peut-on considéré ces engins comme des Koof à la française (utilisation et géométrie proche) ?

Ce sont des BDR type 4V90.
4 cylindres 90 chevaux ?

J'ai trouvé (sur le web) celui-ci près de Chambray-les-Tours près du silo de Sainte Maure-Touraine (célèbre pour ses buchettes de fromage de chèvre), il est photographié en 2012 en bon état apparent :

http://photochemindefer.free.fr/phpwebgallery/picture.php?/1750/category/38
Peut-être est-ce lui qui a eu la dernière utilisation industrielle ?

Si des membres locaux du forum peuvent confirmer sont existence ?

Il y a aussi celui du CEF NORD :

Image
Photo : Jouefiste trouvé dans le sujet consacré à cette association dans votre forum préféré :
http://www.forum-train.fr/forum/viewtopic.php?f=8&t=6466
8-)

Celui d'Agrivap est le n°500 construit en 1952, il a été récupéré sur le site STEF de Dijon.

On commence à avoir une bonne petite liste d'engins préservés.
Avatar :X3801 en essais le 26 août 1950; photo : archives SNCF.
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Re: Le BDR

Messagepar 030T6
11 Mai 2017, 18:51

79 Didier a écrit:Il existe aussi le BDR n°560 au C.F de Vendée :

BDR560CFV.jpg


Ex usine Michelin de Cholet (49). Il est de 1955. Il tourne comme une horloge. ;)

Il me semble que il y en a un sur un EP (un silo il me semble) quelque part en Bretagne.

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Re: Le BDR

Messagepar sncb_nmbs
11 Mai 2017, 19:47

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Re: Le BDR

Messagepar sncb_nmbs
11 Mai 2017, 20:08

Paul F a écrit:Merci pour ces contributions.
(...)
Celui d'Agrivap est le n°500 construit en 1952, il a été récupéré sur le site STEF de Dijon.

On commence à avoir une bonne petite liste d'engins préservés.


Image

Patrimoine Ferroviaire Français

:ange2:

edit :

Image

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Re: Le BDR

Messagepar sncb_nmbs
11 Mai 2017, 20:21

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Re: Le BDR

Messagepar 79 Didier
11 Mai 2017, 20:37

030T6 a écrit:Ex usine Michelin de Cholet (49). Il est de 1955. Il tourne comme une horloge. ;)

Enfin, pas tout à fait, il a des soucis de boîte de vitesses ;)
Le tac-tac des joints de rails, une odeur de créosote, le bruit d'un diesel ... :)
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Re: Le CFTV

Messagepar 230-G-352
22 Mai 2017, 15:04

Salut !

Samedi et dimanche dernier nous nous sommes retrouvés à l'atelier. Au programme travaux sur le 33, le BDR et la 140-C.

Sur le BDR, Dylan nouveau venu à l'atelier, a réalisé le joint de cache culbuteurs du moteur Panhard qui équipe cet engin. C'est un joint que, faute de temps, nous devions réaliser depuis plus d'un an... :siffle: :siffle:

Ça commence par une prise de cotes :


puis, c'est la réalisation à l'établi :


Et comme les joints semblent être sa spécialité, il est parti avec les dimensions des deux joints de l'échappement de la C :D Samedi prochain, nous aurons des joints neufs pour le remontage !
@+

Antoine

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Re: Le BDR

Messagepar A1AA1A
25 Mar 2018, 20:35

Profitant d'une belle journée, le BDR s'offre un petit nettoyage entre deux manœuvres ;)

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