[TJ-Modeles] TJ-7254 : Kit voiture B4D Sud-Est (Ech N)

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[TJ-Modeles] TJ-7254 : Kit voiture B4D Sud-Est (Ech N)

Messagepar tj-modeles
04 Déc 2018, 22:26

Bonjour à tous,

L'année 2019 verra l'extension de la gamme de voitures voyageurs que je reproduits en kit, après une année de "repos" de cette gamme, puisqu'est prévu au programme la référence suivante :

- TJ-7254 - Kit voiture B4D re-métallisée Sud-Est
Modèle réduit en kit
Châssis en maillechort photodécoupé
Caisse de conception mixte impression 3D/maillechort photodécoupé
Détails et aménagement intérieur en maillechort photodécoupé et en impression 3D
Dispositifs d’attelage à élongation
Décalcomanies réalisées en sérigraphie (2 numéros pour chaque variante)
-époque IIIb
- époque IV (UIC) marquages jaunes
- époque IV (UIC) marquages blancs
Bogies (WL ou Y16 au choix) constitués d’un cadre en maillechort photodécoupé sur lequel viennent se rapporter
les paliers en roulement en laiton décolleté, et des flancs complets en impression 3D
Paliers de roulement en laiton décolleté - Essieux RP25

Pour vous faire patienter en attendant les vues du modèle 3D, puis les photos des prototypes, et avec l'aimable autorisation d'AMF87, une photo du modèle à l'échelle H0 produit par cet artisan:
Image

Vous serez bien-entendu et comme à mon habitude informés régulièrement des évolutions concernant ce projet.



Egalement, la phase de réservation/souscription pour cette nouvelle référence est désormais ouverte, vous d'hors et déjà, et jusqu'à disponibilité effective du kit, réserver le(s) vôtre(s), en profitant jusqu'au 31 juillet 2019 inclus d'un tarif avantageux. A réservation de ce(s) kit(s), 50% du montant final de votre réservation est demandé, à cette fin un article spécifique a été créé : Acompte/Reservation TJ-7254 - Kit voiture B4D re-métallisée Sud-Est.

Les réservations sont bien entendu possibles jusqu'à disponibilité effective du kit, cependant à compter du 1er août 2019 vous ne pourrez plus bénéficier du tarif "avantageux", mais vos réservations seront faite suivant le tarif définitif du kit (avec toujours un versement d'un acompte de 50% à la réservation)

La disponibilité du kit est quand-à-elle prévue pour le mois de septembre 2019.
Cependant, la commercialisation effective d'un kit étant désormais conditionnée par un nombre de souscriptions/réservations minimum de 15 kits, la période de réservation pourra, comme vous vous en doutez, être prolongée. Vous serez bien-entendus informés régulièrement de l'avancée du nombre de réservations jusqu'à atteinte de ce minimum.

Enfin, comme pour toujours concernant les réservations, pour des raisons de gestion, je vous demanderai de faire une commande "dédiée" pour vos réservations, donc de ne pas mélanger dans la même commande des réservations et des kits/accessoires effectivement disponibles.
Ces réservations étant d'ailleurs limitée à la solution de transport "retrait sur place" (il n'y a pas de raison de vous faire payer des frais de port sur des réservations), mélanger des réservations et des commande d'objets disponibles engendrerait aussi des problèmes de gestion des frais de port...


Concernant les voitures réelles : elles ont été réalisées par transformation entre 1964 et 1968 par la SNCF (en raison d'un pénurie de voitures mixtes voyageurs-fourgons)  de voitures B8 d'origine PLM mises en service entre 1906 et 1923 et déjà métallisées par cette même compagnie entre 1929 et 1938.
Ces B4D, au nombre de 142, ont été réparties sur toutes les régions et ont été incorporées dans de nombreux rapides et express composés de voitures OCEM, DEV, ou UIC; sans compter les voitures Bruhat dont elles ont été les inséparables compagnes.
Certaines B4D étaient équipées dès l'origine de bogies Y16 et autorisées à 150km/h (contre 140km/h pour les autres)
Ces voitures ont terminé leur carrière commerciale en fin des années 80. Mais bon nombre sont encore présentes sur les rails de l'hexagone, soit au sein du parc de service de la SNCF, soit grâce aux nombreuses associations en ayant préservées.
 
Thomas
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