En août 2004, le ballon Belgacom nous permettait de voir l'entrée de la gare du Nord (côté Tunnel Thomas)
Photo du haut : Une rame de deux automotrices AM75
Photo du bas : Un convoi avec des voitures M4 et une 21/27, une 20 isolée et encore une rame d'AM96 "gros boudins".
Rockandrail a écrit:Cette ligne, je l'empruntais presque tous les samedis d'été sur tout son parcours pour aller patiner au Gymnase, dans le bois.
lien bibliomania.beMichel De Bondt a écrit:
Dans la jonction Nord-Midi 1200 trains circulent par jour dans ce tunnel. Un tunnel qui renferme de nombreux secrets dont un bien gardé depuis de nombreuses années : le quai privé de la Banque Nationale. Ce quai permettait de décharger de la marchandise et de faire transiter de l’or et des trésors en toute sécurité en cas de danger. Il n’a jamais été utilisé. Avant le début de la seconde guerre mondiale, la Banque Nationale voulait disposer d’un quai au cas où l’Allemagne Nazie attaquait la Belgique pour évacuer au plus vite les biens précieux de la banque. Finalement le quai a vu le jour en 1951 et aujourd’hui, seule une issue de secours prouve encore son existence.
Michel De Bondt a écrit: à
Deux immeubles-tours qui s'écartent pour laisser passer une paire de rails? Dans les années 60 peut-être. Mais aujourd'hui? Hélas, ce raccordement au quartier général de Delhaize de la Rued'Osseghem à Molenbeek-St-Jean n'est plus utilisé depuis un bon bout de temps déjà. Pas plus que cet autre portion de voie qui le croise en face de la station de métro Beekkant (11 mai 2014)
sncb_nmbs a écrit:
--Michel De Bondt a écrit: à
Deux immeubles-tours qui s'écartent pour laisser passer une paire de rails? Dans les années 60 peut-être. Mais aujourd'hui? Hélas, ce raccordement au quartier général de Delhaize de la Rue d'Osseghem à Molenbeek-St-Jean n'est plus utilisé depuis un bon bout de temps déjà. Pas plus que cet autre portion de voie qui le croise en face de la station de métro Beekkant (11 mai 2014)
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