A la SNCF on ne dit pas trompe mais sifflet, La plupart sont à air comprimé 6 bars comme la CG (conduite générale).
Je ne crois pas que cela soit adaptable sur un camion ou une voiture.
Sur une loco les tons sont manuels, on pousse le levier pour le son grave et on le tire pour le son aigu.
Les mécanos aiment bien faire 3 tons, on pousse on tire et on repousse.
Voir plutôt les klaxons des camions US.