Le CFTV

Animateurs: Michel3, 230-G-352

Re: Le CFTV

Messagepar 030T6
02 Mai 2019, 16:11

:coucou:
Salut les copains du Vermandois !

Peut-on avoir des nouvelles des autorails ABJ X-3623 et Picasso X-3866 ?

Merci d'avance,

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Re: Le CFTV

Messagepar 230-G-352
09 Mai 2019, 18:24

Salut :)

Hélas pas grand chose à dire sur nos autorails, le 3866 doit quitter le réseau pour une nouvelle vie dans une autre asso et l'ABJ attend la fin des travaux du locotracteur n°33 pour prendre la place à l'atelier...
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Antoine

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Re: Le CFTV

Messagepar Michel3
12 Mai 2019, 09:52

230-G-352 a écrit:Salut :)

Hélas pas grand chose à dire sur nos autorails, le 3866 doit quitter le réseau pour une nouvelle vie dans une autre asso et l'ABJ attend la fin des travaux du locotracteur n°33 pour prendre la place à l'atelier...


Bonne nouvelle, ça donne envie de terminer le 33 rapidement :cool: :applause: La semaine dernière on a commencé le remontage du capot AR
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Re: Le CFTV

Messagepar 230-G-352
12 Mai 2019, 18:56

Michel3 a écrit:
230-G-352 a écrit:Salut :)

Hélas pas grand chose à dire sur nos autorails, le 3866 doit quitter le réseau pour une nouvelle vie dans une autre asso et l'ABJ attend la fin des travaux du locotracteur n°33 pour prendre la place à l'atelier...


Bonne nouvelle, ça donne envie de terminer le 33 rapidement :cool: :applause: La semaine dernière on a commencé le remontage du capot AR


Ne t'emballe pas Michel, après la carrosserie il restera le mécanisme du 33...

Une chose est certaine, lorsque le 33 sera terminé, le prochain matériel RTA ou assimilé à passer en révision sera l'ABJ. Par contre avec le boulot qu'on a à côté ça ne va pas être facile :(

N'oublions pas qu'on a 3 chantiers en parallèle : la 140-C, le C-61041 et le 33. On se doit de faire avancer les chantiers en fonction des possibilités et des besoins de l'association ;)
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Re: Le CFTV

Messagepar 230-G-352
21 Mai 2019, 13:44

Salut !

Ce samedi, grosse séance de collecte d'informations sur les numéros des bogies et des essieux qui équipent le parc "Grandes Lignes" du CFTV. Ce matériel va être géré dans le cadre du CUU-MRFP et ces informations sont indispensables au suivi des organes bogies et essieux :)


Autre activité, indispensable à court terme celle là, la fin des visites annuelles du matériel. Dernière étape et non des moindres, le graissage des organes de choc et de traction :)




Prochaine séance de travail le week-end prochain, les 25 et 26 mai. Au programme la suite des démontages de la chaudière et la révision des bogies du tender :)
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Re: Le CFTV

Messagepar 230-G-352
29 Mai 2019, 18:46

Salut !

Comme je l'avais écrit je ne sais plus ou, j'ai mis la main sur des articles qui ont parlé du CFTV, alors comme j'ai 5 minutes, voici 2 articles du CFRT 379


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Re: Le CFTV

Messagepar 230-G-352
04 Nov 2019, 21:45

Salut !

Après plusieurs mois de travaux de révision, le Groupe électrogène de la WR-3585 est de nouveau fonctionnel. Si la partie génératrice avait grillée suite à une alimentation à l'envers en 220 V, la réparation n'en est pas restée là, il a fallut aussi travailler sur l'alimentation en gas-oil et en profiter pour remplacer les silent-bloc qui commençaient à sérieusement accuser le poids des ans.

Alan a profité de sa présence au dépôt pour immortaliser la voiture illuminée dans la pénombre naissante :)


Et pour que le problème ne se reproduise pas, l'installation est en cours de modification :



Encore merci à Alan pour les photos ;)
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Re: Le CFTV

Messagepar 230-G-352
01 Déc 2019, 12:09

Salut à tous !

Aujourd'hui 1er décembre, c'est la Saint Eloi, bonne fête à tous les cheminots et amis des chemins de fer :)

@+

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Re: Le CFTV

Messagepar 230-G-352
03 Déc 2019, 11:33

Salut à tous,

Après de longues heures de travail pour convaincre nos partenaires, nous sommes en mesure de vous annoncer l'excellente nouvelle de cette fin d'année pour le CFTV.

Comme vous les savez, depuis le début de l'année 2018 nous n'avons plus de locomotive à vapeur en exploitation. Cette situation difficile pour notre association se traduit par un manque d'attrait de nos circulations pour une partie de notre clientèle mais aussi pour une partie de nos membres. Nous ne pouvions pas rester dans cette impasse, mais nous avons choisi de ne pas bâcler le travail à réaliser sur la 140-C afin de ne pas reproduire les problèmes à l'avenir.

Pendant cette année 2019, dans les coulisses nous avons lancé un projet ambitieux pour le retour de la vapeur en tête de nos circulations touristiques et d'augmentation de nos capacités d'accueil.

En effet, vu l'état de nos petites locomotives à vapeur, si nous voulons rapidement remettre la vapeur en tête de nos trains, nous devions trouver une locomotive qui allait nécessiter moins de travaux que nos 030 Fives-Lille. Mais accueillir une nouvelle "petite" locomotive à vapeur ne pouvait se faire qu'avec une augmentation de nos capacités d'accueil à l'abri pour le matériel "sensible". N'oublions pas que nous avons déjà une 030-T Fives-Lille garée à l'extérieur :(

Il se trouve que notre dépôt-atelier est, depuis l'origine, capable d'accueillir 3 voies mais que jusqu'à maintenant seules 2 portes avaient été construites. Nous avons donc travaillé pour monter un dossier ou :

- la ville de St-Quentin ouvrirait la 3ème porte,
- le CFTV poserait la voie à l'extérieur et à l'intérieur du bâtiment,
- la FACS nous confiait une 030-T,
- les Communautés de Communes de la ligne et le Conseil Départemental de l'Aisne finançaient le transport et les premiers travaux d'expertise préalables à la révision de la machine.

Ce dossier est arrivé à maturité, nous avons su convaincre nos partenaires, et la convention pour la mise à disposition de la 030-T HBC N°1 a été signée en fin de semaine dernière.

Voici donc la nouvelle future pensionnaire du CFTV :


Cliché Didier DUFOREST disponible sur WIKIPEDIA.

Le transport est en cours d'organisation mais je ne manquerai pas de vous tenir informé des avancées du projet.
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Re: Le CFTV

Messagepar 030T6
04 Déc 2019, 18:21

:coucou:
C'est une excellente nouvelle pour vous. :cool:
Après avoir confiée 2 vapeurs au CFTV, la FACS renouvelle donc pour une troisième fois sa confiance. :cool:
Une des dernières vapeurs construites en France. ;)
Un superbe don fait par JP Isnard à la FACS en 2017.

A ma connaissance, Ilène la 030-T-8157 n'a plus que deux sœurs en France :
-la 8143 Delphine ex CF du Mamers-Saint-Calais N°6 au CF de la Vendée.
-la 8158 à la CITEV de même origine que Ilène à savoir les Houillères du Bassin des Cévennes (HBC).

Il doit y avoir la 8141 en Allemagne aussi mais à confirmer.

030T6
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