Les Chemins de Fer et Tramways de Provence - TAM et TNL

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Re: Les Chemins de Fer et Tramways de Provence - TAM et TNL

Messagepar rogerfarnworth
14 Oct 2019, 22:58

Le déclin du réseau de tramway urbain de Nice s'est poursuivi de la fin des années 1920 aux années 1930. Les bus sont devenus politiquement plus acceptables que les tramways. ... Ce billet poursuit mes réflexions à partir d'une traduction du travail de José Banaudo du français vers l'anglais. ...

http://rogerfarnworth.com/2019/10/14/th ... rovence-86

Un réseau urbain en mutation dans et autour de Nice

Les années 1930 à 1950 ont vu des changements majeurs dans l'environnement urbain. Comme ailleurs, la voiture a commencé à dominer la compréhension du progrès. D'autres entreprises de transport, dans une mesure plus ou moins grande, ont pris une place secondaire. L'indépendance, plutôt que l'interdépendance, a fini par dominer la pensée politique. Le renforcement de la démocratie après la Seconde Guerre mondiale valorisait le point de vue de l'individu. Vers la fin des années 1950, la place de l'" expert " dans un débat commençait à être remise en question. Les gens n'étaient plus aussi disposés à se faire dire ce qui était le mieux pour eux. D'une manière significative, la voiture est devenue une pierre de touche pour cette indépendance et cette confiance en soi croissantes. Le tramway et le train ont commencé à être considérés comme faisant partie du passé plutôt que comme une partie importante de l'avenir.
rogerfarnworth
 
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