Locomotive 140 C SNCF en zéro

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Re: Locomotive 140 C SNCF en zéro

Messagepar la frégate
14 Fév 2020, 20:11

Merci à BB67300 pour son explication.
a +
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Re: Locomotive 140 C SNCF en zéro

Messagepar joseph
18 Fév 2020, 10:34

Bonjour,
effectivement c'est intéressant. :ange:
BB67300 a écrit:L'intérêt de la Chine (ou plutôt Hong Kong pour les trains miniatures) c'est le coût très bas de l'étude, de la fabrication des moules, et de la main d'oeuvre pour le montage.

Je me permets juste de faire remarquer que si tu trouves une seule usine de petit train à Hong Kong, je veux bien l'adresse. ;)
BB67300 a écrit:A-priori, c'est un bon fabricant,

Je ne peux que confirmer.
Par contre à propos des problèmes que tu cites par la suite, je t'invites à aller vérifier tes infos directement chez les marques concernées.
BB67300 a écrit:Le problème avec la Chine, c'est que si on ne peut pas aller sur place, il faut surveiller quand-même ce qu'ils font en leur demandant de nombreuses photos à chaque stade de la conception et de la fabrication.

Eh oui, mais quel que soit le pays, c'est une démarche à faire. On ne peut pas tout dématérialiser et rien ne remplace le contact humain, l'échange direct entre deux personnes.
A priori le projet de la 140 C est sur de bons rails si je puis dire, ça à l'air d'être très propre. Honnêtement, ça donne envie de faire du zéo.
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Re: Locomotive 140 C SNCF en zéro

Messagepar BB67300
25 Fév 2020, 17:31

Helixon est à Hong Kong
Kader (connu commercialement sous les marques Bachmann, Aristo-Craft, Liliput, Palitoys, Graham Farish) est à Hong Kong
Sanda Kan (l'ex plus gros producteur de trains, racheté par Kader pour mettre des bâtons dans les roues de ses concurrents, dont Hornby qui faisait tout fabriquer là) est à Hong Kong
Le fabricant des premiers panoramiques Mistral, de Héris et maintenant aussi de LSM , et dont j'ai oublié le nom, est aussi à Hong Kong
Par contre, Shenzhen Shine Dew (qui bosse, comme Helixon pour REE, et aussi pour Rail87) est à....Shenzen, donc en Chine, certes, mais à la frontière de Hong Kong
Affa Tech, et Modern Gala, avant leur faillite, étaient aussi en Chine (ce qui ne les a pas protégé).

A noter que l'appellation "Made in Hong Kong" (que l'on pouvait voir sur le vieux Bachmann) n'est plus utilisée depuis la rétrocession à la Chine (remplacée par Made in China).

L'intérêt de HK, c'est le statut particulier, très attractif fiscalement et pour les formalités à l'export.
Pour l'instant, car les chinois veulent absolument faire revenir ces "rebelles" dans le droit chemin :mrgreen:

Concernant les rapports humains, c'est vrai, mais les chinois étant aussi très susceptibles, il ne faut pas non-plus être sur place tous les quatre matins (sous-entendu, si vous n'avez pas confiance en nous, faites-le vous-même chez vous).
Et encore faut-il que les européens qui suivent le projet s'y connaissent : une erreur comme les bogies mélangés des BB 60000 Piko, c'est peut-être dû aux chinois seuls (et pourtant usine appartenant pour moitié à Piko), mais quand c'est des erreurs de reproduction, c'est souvent un problème venant du donneur d'ordre qui n'a pas étudié correctement le dossier en amont. Donc là, même en surveillant les chinois, ça ne changera rien ;) .

Bon, en tous cas, pour la 140C, effectivement, c'est bien parti (en tous cas, mieux que la 67000 REE :bof: ), et le seul problème sera le seuil de ventes qui me semble un peu trop optimiste (je parle du nombre d'exemplaires imposé par le fabricant, et non du seuil de ventes pour l'équilibre financier).
A suivre donc :yin

Edit : le fabricant dont j'ai retrouvé le nom (Run East)qui produit également pour Hornby, est à Shenzen aujourd'hui, mais était bien à HK il y a 7 ans).
BB67300
 
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Re: Locomotive 140 C SNCF en zéro

Messagepar joseph
26 Fév 2020, 00:01

OK tu connais toutes les marques et leur adresse, mais je me permets d'insister ;) :
si tu trouves une seule usine de petit train à Hong Kong, je veux bien l'adresse.

Moi aussi je peux mettre l'adresse de ma société à HK. C'est pas compliqué.
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joseph
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