"Quitte à construire ses aiguillages pourquoi ne pas passer au Proto ?"
Tout simplement parce que tout les modélistes n'ont pas la possibilité technique (et dans certains cas financière) de passer au "Proto". Qui dit Proto87 dit changement des roues. C'est très facile sur le matériel remorqué, c'est assez facile sur les engins diésel, électriques ou autorail ... mais c'est extrêmement difficile sur les locos à vapeur (et techniquement hors de portée de la majorité des modélistes).