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Panama a écrit:Le forum TdM essaie d'apporter information, formation et originalité.
Aujourd'hui, nous parlons donc bateau et ferroviaire.
Nous vous avions dit que notre transporteur, ALTEAD, nous paraissait un peu "mou du genou" en ce moment.
La raison en est l'expédition en cours des rames TGV du Maroc par notre port de La Rochelle-La Pallice.
Grâce au service Communication d'ALSTOM, voici des photos de ce transport :
Bon, une bonne nouvelle, les TGV ne sont pas dans le roulier MODERN EXPRESS : une des raisons qui ont amené le choix du bateau normalement affrété au transport des tronçons d'Airbus 380 entre Hambourg, Saint-Nazaire et Bordeaux, c'est sa rampe-porte arrière dans l'axe : ce déchargement vers l'arrière dans l'axe du navire, souvent possible dans les ports accueillant des ferries, rend les manœuvres de chargement/déchargement bien plus aisées.
Avec le récent sketch MODERN EXPRESS, l'arrimage a dû être particulièrement soigné !
Comptez les camions, vous comprendrez que l'essentiel du parc de camions de transport de matériel ferroviaire d' ALTEAD est indisponible :
Une rotation prends 15 jours, entre le chargement des camions à l'usine d'Aytré, l'enfournement dans le bateau, la traversée en charge, le déchargement à Tanger, le rechargement des camions vides et le retour à La Rochelle !
Vive le Chemin de Fer !
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